A.更新所需資金短缺和設(shè)備供應(yīng)難以保證更新需要
B.收益小于運(yùn)營(yíng)支出費(fèi)用
C.設(shè)備達(dá)到壽命周期
D.對(duì)設(shè)備進(jìn)行更新能夠提高整體的效率和經(jīng)濟(jì)效益
E.收益大于或等于運(yùn)營(yíng)支出費(fèi)用
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A.單位價(jià)值低于2000元
B.單位價(jià)值在2000元及以上
C.使用期限不超過1年
D.使用期限超過1年
E.可反復(fù)修理使用
A.機(jī)車修理互換配件
B.動(dòng)力修理互換配件
C.電力修理互換配件
D.車輛修理互換配件
E.大型機(jī)械修理互換配件
A.鐵路固定資產(chǎn)減值時(shí),應(yīng)計(jì)提減值準(zhǔn)備
B.已計(jì)提減值準(zhǔn)備的固定資產(chǎn),應(yīng)按原賬面價(jià)值計(jì)提折舊
C.已計(jì)提減值準(zhǔn)備的固定資產(chǎn),應(yīng)按新的賬面價(jià)值計(jì)提折舊
D.已計(jì)提減值準(zhǔn)備的固定資產(chǎn),若該資產(chǎn)實(shí)際并未減值,則以前已計(jì)提的減值準(zhǔn)備應(yīng)當(dāng)轉(zhuǎn)回
E.鐵路高價(jià)互換配件原則上不計(jì)提減值準(zhǔn)備
A.時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)
B.質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)
C.數(shù)量標(biāo)準(zhǔn)
D.風(fēng)險(xiǎn)標(biāo)準(zhǔn)
E.價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)
A.統(tǒng)一計(jì)劃,分級(jí)管理,控制規(guī)模,保障安全
B.各自計(jì)劃,分級(jí)管理,控制規(guī)模,保障安全
C.統(tǒng)一計(jì)劃,統(tǒng)一管理,控制規(guī)模,保障安全
D.統(tǒng)一計(jì)劃,分級(jí)管理,擴(kuò)大規(guī)模,保障安全
最新試題
高價(jià)互換配件修理費(fèi)用應(yīng)計(jì)入()。
確定設(shè)備使用年限的定量方法主要有()。
在實(shí)踐中,安排鐵路設(shè)備更新常與()結(jié)合進(jìn)行,以改善設(shè)備狀況,提高生產(chǎn)能力,適應(yīng)技術(shù)進(jìn)步的要求。
判斷鐵路固定資產(chǎn)的具體標(biāo)準(zhǔn)主要有()。
在()情況下,可以考慮更新鐵路設(shè)備。
項(xiàng)目的立項(xiàng),要嚴(yán)格執(zhí)行審批權(quán)限和項(xiàng)目核備制度,下列說(shuō)法正確的有()。
根據(jù)規(guī)定的檢修周期對(duì)機(jī)車進(jìn)行的檢修稱為()。
我國(guó)四大動(dòng)車段基地在覆蓋范圍上立足于時(shí)速()千米。
決定大修實(shí)物工作量的因素有()。
動(dòng)車組二級(jí)檢修的工作內(nèi)容不包括()。