A.平面銼削時(shí),常用推銼修光工件表面
B.銼削硬材料時(shí),一般選用細(xì)齒銼刀
C.常用千分表檢驗(yàn)銼削平面的平面度
D.異形銼主要用于銼削工件上的特殊表面
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A.普通質(zhì)量碳素鋼
B.優(yōu)質(zhì)碳素鋼
C.特殊質(zhì)量碳素鋼
D.以上都不是
A.曲柄搖桿機(jī)構(gòu)
B.移動(dòng)凸輪機(jī)構(gòu)
C.圓柱凸輪機(jī)構(gòu)
D.雙搖桿機(jī)構(gòu)
A.載荷變動(dòng)
B.承受極大的沖擊和振動(dòng)載荷
C.要求結(jié)構(gòu)簡單
D.工作性質(zhì)要求不高、轉(zhuǎn)速較低
A.齒輪軸
B.實(shí)體齒輪
C.腹板式齒輪
D.輪輻式齒輪
A.能實(shí)現(xiàn)各種復(fù)雜的運(yùn)動(dòng)要求
B.凸輪機(jī)構(gòu)不是高副機(jī)構(gòu)
C.能用于高速啟動(dòng)的場合
D.不能用于對(duì)從動(dòng)件的運(yùn)動(dòng)規(guī)律要求嚴(yán)格的場合
最新試題
箱體零件上平面與孔的加工主要方式為()。
底座和箱蓋結(jié)構(gòu)有()等。
下列不屬于箱體類零件孔系分類的是()。
對(duì)于多數(shù)叉架類零件可選擇端面作為定位基準(zhǔn),或選擇端面與孔組合定位。
數(shù)控加工工藝的特點(diǎn)是工序內(nèi)容復(fù)雜和步安排更為詳盡。
箱體零件加工工藝應(yīng)采用()加工原則。
機(jī)床導(dǎo)軌導(dǎo)向誤差可以分為()。
銑平面、刨平面是常用的叉架類零件平面的粗加工方法。
審查減速箱裝配圖就是根據(jù)產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和生產(chǎn)批量,確定保證達(dá)到裝配精度的裝配方法。
箱體零件數(shù)控加工時(shí)刀具選擇原則主要有()。