計(jì)劃評審技術(shù)（PERT）是在網(wǎng)絡(luò)理論基礎(chǔ)上發(fā)展起來的計(jì)劃控制方法，借助網(wǎng)絡(luò)圖發(fā)現(xiàn)和調(diào)整時(shí)間和資源的安排，以找出完成任務(wù)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)以及最短的關(guān)鍵路線。（）

不確定性情境下的決策方案可以采用下列（）準(zhǔn)則或方法進(jìn)行選擇。

在HS 統(tǒng)一理論模型中，其認(rèn)為觀察消息者是完全依賴價(jià)格歷史進(jìn)行預(yù)測。（）

某經(jīng)理在面臨決策問題時(shí)無法獲得關(guān)鍵信息，也無法對備選方案或其結(jié)果作出科學(xué)的判斷和估計(jì)，在此情境下做出的決策是屬于（）。

某共享電動(dòng)車的品牌經(jīng)理運(yùn)用波特五力模型進(jìn)行行業(yè)環(huán)境分析時(shí)，其認(rèn)為該地區(qū)內(nèi)新運(yùn)營的地鐵也會(huì)帶來影響，該影響應(yīng)該屬于下列（）項(xiàng)。

有關(guān)計(jì)劃編制方法的描述，下列（）項(xiàng)有誤

決策要求提供可以相互替代的兩個(gè)以上的方案。（）

決策人模式認(rèn)為組織成員是為了滿足個(gè)人需求和動(dòng)機(jī)目的而勞動(dòng)。（）

決策構(gòu)成的核心要素是（）

某經(jīng)理需要對影響行業(yè)的具體與微觀環(huán)境進(jìn)行分析，其應(yīng)當(dāng)采用（）分析方法。