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A.單邊供電
B.越區(qū)供電
C.單向供電
D.雙向供電
E.雙邊供電
A.計軸預(yù)付零
B.扣車
C.終止扣車
D.緊急停車
E.取消緊停
F.報警切除
A.ATS
B.CTC
C.IXLC
D.ATO
E.ITC
A.車站發(fā)現(xiàn)明火,初期無法撲滅,火勢不可控,車站向行調(diào)申請關(guān)站。
B.車站有濃煙影響正??瓦\組織,暫時無法判明原因,車站向行調(diào)申請關(guān)站。
C.列車在區(qū)間發(fā)生火災(zāi)時,兩端車站向行調(diào)申請關(guān)站。
D.列車在站臺或部分在站臺發(fā)生火災(zāi)時,由關(guān)系車站向行調(diào)申請關(guān)站。
E.車站公共區(qū)發(fā)現(xiàn)明火,初期使用滅火器將火撲滅。
A.安排人員攜帶客服備品至樓梯、扶梯口、換乘平臺、進出閘機、自動售票機、站臺等重點區(qū)域引導(dǎo)乘客,維持秩序,盯控現(xiàn)場情況
B.在車站物業(yè)結(jié)合口采取只出不進的控制措施
C.在安檢處或通道限流,減緩乘客進站速度;向行調(diào)申請本.站通過列車增加停時
D.關(guān)閉部分進站閘機,減緩乘客進站速度
E.開放部分出站閘機,回收單程票,加快乘客出站疏散速度
最新試題
()指軌道交通發(fā)行的被賦予一定金額的、可反復(fù)使用的車票。
當(dāng)車站扶梯發(fā)生人員傷亡事故后,應(yīng)使用()把扶梯上、下端圍起進行防護等待維修。
以下乘客事務(wù)由客運處負責(zé)組織調(diào)查、分析、回復(fù)的有()
票務(wù)處負責(zé)預(yù)賦值單程票的回收,雙方以加封信息為準(zhǔn),若回收后發(fā)現(xiàn)預(yù)賦值單程票金額、數(shù)量與加封信息不一致,由()負責(zé)。
車站公共區(qū)域內(nèi)消火栓、滅火器箱的封條有效期為()
發(fā)生踩踏事件應(yīng)報告的內(nèi)容包括()。
BOM營業(yè)需要領(lǐng)用的鑰匙及備品,必須與()辦理借還登記手續(xù)。
故障在()內(nèi)仍未恢復(fù),中間有岔站需利用行車間隔將相關(guān)道岔進行加鎖并報行調(diào)。
若列車停在道岔上,司機以不超過()速度越過岔區(qū)停車待命。
劫持人質(zhì)事件發(fā)生在車站站臺時,列車出清本 站(或沒有列車到達時),車站立即按壓()緊急停車按鈕。