A.港口生產任務大小
B.勞動生產率
C.物資供應
D.勞動工資
E.財務收入
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A.運輸貨物的運輸工具的到港時間
B.選擇的運輸方式的不同
C.運輸工具所載貨物的品種、數(shù)量、包裝、流向和貨物的分布
D.運輸工具在港口的作業(yè)時間
E.運輸貨物的裝卸地點
A.國家經濟社會和貿易發(fā)展的需要
B.港口提高營運效益的需要
C.國家經濟安全、增強綜合國力的需要
D.國家綜合運輸網發(fā)展的需要
E.岸線資源合理利用的需要
A.促進了港口與政府間的互動交流
B.為實現(xiàn)港口跨越式發(fā)展提供了法律保障
C.有利于進一步加強政府宏觀管理
D.保護了各港口營運的合法權益
E.為港口發(fā)展創(chuàng)造良好的法制環(huán)境
A.加強港口管理
B.維護港口的安全與經營秩序
C.保護當事人的合法權益
D.促進港口的建設與發(fā)展
E.促進貨物流通率
A.對車、船在港停留時間的控制
B.對港口裝卸作業(yè)時間的控制
C.對船舶維修及燃料、淡水、伙食等供應時間的控制
D.對港口生產計劃完成時間的控制
A.現(xiàn)場分析
B.日常分析
C.定期分析
D.專題分析
A.運輸任務
B.調度效率
C.港口裝卸計劃
D.生產能力
A.重點突破
B.平等對待
C.弱點先顧
D.發(fā)揮優(yōu)點
A.所有工作均集中于企業(yè)領導
B.所有工作均集中于調動人員
C.建立一個“集中領導、分級管理”的調度系統(tǒng)
D.建立一個“分散領導、層層管理”的調度系統(tǒng)
A.決策
B.經營
C.參謀
D.檢驗
最新試題
與一般代理關系的確立相同,船舶代理關系的確立也需要經過作為被代理人的船公司的授權和作為代理人的外輪代理公司的()兩個階段。
變更卸貨港交付貨物的主要原因包括()。
()貫穿物流體系的始終。
港口國監(jiān)控是針對自己國家港口和領海內的()進行檢查的國際檢驗體制。
關于裝船作業(yè),下列說法中正確的有()。
下列屬于航次租船營運特點有()。
海上貨物運輸中,作為承運人應辦理的基本業(yè)務包括()。
物流合理化的基本方法有()。
在我國《海商法》關于承運人免責的規(guī)定中,屬于因除外責任而免責的有()。
建立長期代理關系的前提條件是()。