多項(xiàng)選擇題以下關(guān)于液力變矩器的結(jié)構(gòu)與工作原理，正確的說法是（）。

A.在液力變矩器中發(fā)生油流形式有渦流和圓周油流，從而形成首尾相連的渦旋液流；
B.液力變矩器的鎖止控制方式除有液壓型及機(jī)械離心式外，還有柔性鎖止方式，如硅油式粘性鎖止及行星排動(dòng)力分流式；
C.自動(dòng)變速器中進(jìn)行動(dòng)力傳輸?shù)挠土骶褪且毫ψ兙仄鞴ぷ鞯囊簤河土鳎?br /> D.液力變矩器中，由于導(dǎo)輪存在，才能增大渦輪的油流；


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1.多項(xiàng)選擇題手動(dòng)變速器裝配的正確注意事項(xiàng)為（）等。

A.裝配程序雖然與分解程序相同，也要按照修理手冊規(guī)定的程序裝配；
B.所有零件應(yīng)徹底清洗干凈，并用壓縮空氣吹干；
C.各部位軸承及鍵槽在安裝前，應(yīng)涂以齒輪油或機(jī)油；
D.安裝滾針、滾珠等小零件時(shí)，可使用凡士林粘?。?/p>

2.多項(xiàng)選擇題下列哪項(xiàng)故障不會引起車身側(cè)傾過大？（）

A.橫向穩(wěn)定桿損壞
B.減振器損壞
C.前束調(diào)整不正確
D.后傾角調(diào)整不正確

3.多項(xiàng)選擇題CAN數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)有（）

A.通過控制單元和輔助安全措施對傳遞信息的持續(xù)檢查，可以達(dá)到最低的故障率
B.利用最少的傳感器信號線傳輸多用途的傳感信號；
C.控制單元間實(shí)現(xiàn)高速數(shù)據(jù)傳遞；
D.當(dāng)系統(tǒng)中某一控制單元發(fā)生故障時(shí)，主控制單元能代替其工作。

4.多項(xiàng)選擇題自動(dòng)變速器常用的油泵有（）等型式。

A.內(nèi)嚙合齒輪泵
B.膜片泵
C.葉片泵
D.柱塞泵
E.擺線轉(zhuǎn)子泵>

6.多項(xiàng)選擇題汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣凈化裝置有（）。

A.發(fā)動(dòng)機(jī)空燃比閉環(huán)控制裝置
B.廢氣再循環(huán)EGR裝置
C.燃油蒸氣控制裝置
D.曲軸箱PCV閥
E.三元催化凈化器

7.多項(xiàng)選擇題目前使用的爆燃傳感器有（）等形式。

A.電感式
B.共振型壓電式
C.磁致伸縮式
D.光電式
E.霍爾式

8.多項(xiàng)選擇題下列汽車的裝置中，（）為主動(dòng)安全裝置。

A.安全氣囊
B.氙氣前照燈
C.倒車?yán)走_(dá)防撞系統(tǒng)
D.潰縮式方向機(jī)
E.車輪防滑控制系統(tǒng)

9.多項(xiàng)選擇題發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)態(tài)測功的方法，常有（）等測功法。

A.萬能電器試驗(yàn)臺
B.水力
C.電渦流
D.電機(jī)拖動(dòng)
E.發(fā)動(dòng)機(jī)綜合性能

10.多項(xiàng)選擇題影響車輛的燃油消耗率的最主要因素有（）。

A.車輛載重
B.大氣溫度
C.發(fā)動(dòng)機(jī)的功率
D.大氣壓力
E.駕駛員的駕馭水平