A.門的耐火性能應(yīng)與其所在分隔的耐火性能相同
B.裝設(shè)在A類機器處所限界面艙壁上的門，應(yīng)適度氣密和能夠自閉
C.要求自閉的門不得裝設(shè)門背鉤，也不可以使用裝有故障安全型遙控釋放設(shè)備的門背鉤裝置
D.在走廊艙壁上，可允許在居住艙室和公共處所的門上及門以下開設(shè)通風開口

A.船舶正在航行途中
B.油性混合物經(jīng)認可的慮油設(shè)備處理
C.油性混合物經(jīng)認可的慮油設(shè)備處理，且安裝報警裝置和自動停止排放裝置
D.排出物含油量不超過15PPM

A.1臺經(jīng)過適當校正的標準磁羅經(jīng)或其他裝置，獨立于任何電源，用于確定船舶首向并在主操舵位置顯示其讀數(shù)
B.一套白晝信號燈，或其他裝置，用于在白天和夜晚通過燈光進行聯(lián)絡(luò)，使用電源，但非唯一依靠船上電源供電
C.船速與航速測量裝置，或其他裝置，用電子方式標繪目標的距離與方位，以便確定碰撞危險
D.1臺自動識別系統(tǒng)

A.裝在液貨泵艙內(nèi)并由穿過泵艙艙壁的軸驅(qū)動的液貨泵、壓載泵和掃艙泵，其艙壁軸填料函、軸承和泵殼應(yīng)裝設(shè)溫度傳感裝置。在貨物控制室或泵控制站內(nèi)應(yīng)能自動激發(fā)連續(xù)視聽報警信號
B.除應(yīng)急照明外，液貨泵艙的照明應(yīng)與通風聯(lián)鎖，在開啟照明時即開始通風。通風系統(tǒng)失靈不應(yīng)使照明熄滅
C.應(yīng)安裝一個持續(xù)監(jiān)測碳氫化合物氣體濃度的系統(tǒng)。采樣點或探測頭應(yīng)設(shè)置在適當位置，以隨時探測到潛在的危險泄漏。如果碳氫化合物氣體濃度達到預(yù)先設(shè)定的水平（應(yīng)不高于可燃氣體爆炸下限的10%），應(yīng)在泵艙、輪機控制室、貨物控制室和駕駛室內(nèi)自動激發(fā)連續(xù)視聽報警信號，以引起有關(guān)人員對潛在危險的警覺
D.所有泵艙應(yīng)安裝艙底水位監(jiān)測裝置及布設(shè)在適當位置的報警裝置

A.輪機長的說法可以理解，該船舶安全不會受到影響
B.環(huán)境溫度低于0℃時，應(yīng)急發(fā)電機也要迅速起動
C.該應(yīng)急發(fā)電機室應(yīng)裝設(shè)加熱裝置以保證環(huán)境溫度高于該應(yīng)急發(fā)電機能夠起動的最低溫度
D.驗船師認為該應(yīng)急發(fā)電機不能被接受，應(yīng)該立即整改已滿足公約要求