A.清晰性
B.一致性
C.連通性
D.美觀性
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A.采集對象
B.采集條件
C.記錄方式
D.數(shù)據(jù)庫制作標(biāo)準(zhǔn)
A.結(jié)構(gòu)性檢查
B.保密性檢查
C.邏輯性驗(yàn)證
D.既定規(guī)格檢查
E.系統(tǒng)性檢查
A.限行
B.順行通行
C.逆行通行
D.雙向通行
E.未調(diào)查
A.手勢引導(dǎo)
B.圖形引導(dǎo)
C.色彩引導(dǎo)
D.語音引導(dǎo)
E.視頻引導(dǎo)
A.需求設(shè)計完成后，需開發(fā)出滿足使用要求的制作工具和轉(zhuǎn)換工具
B.工具開發(fā)分為軟件的概要設(shè)計和軟件的詳細(xì)設(shè)計兩個階段
C.概要設(shè)計包括系統(tǒng)的基本處理流程、系統(tǒng)組織結(jié)構(gòu)、模塊劃分、功能分配等
D.詳細(xì)設(shè)計描述實(shí)現(xiàn)具體模塊所涉及的主要算法、數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)、類的層次結(jié)構(gòu)及調(diào)用關(guān)系
E.在軟件編碼過程中，必須對整個編碼過程使用的文檔全部進(jìn)行記錄
最新試題
新設(shè)的三、四等水準(zhǔn)路線距已測的各等級水準(zhǔn)點(diǎn)在（）Km 以內(nèi)時，應(yīng)予以聯(lián)測或接測。
按現(xiàn)行《全球?qū)Ш蕉ㄎ幌到y(tǒng)（GNSS）測量型接收機(jī)RTK 檢定規(guī)程》，在WGS-84坐標(biāo)系下對測量型接收機(jī)RTK 進(jìn)行檢定，檢定場應(yīng)至少由（）點(diǎn)構(gòu)成，各點(diǎn)相互位置可在同一直線上，也可組成網(wǎng)狀。
采用距離差法進(jìn)行單個海底控制點(diǎn)坐標(biāo)的測定，至少需要知道作為已知點(diǎn)的測點(diǎn)個數(shù)是（）個。
區(qū)段、路線往返測高差不符值超限時，首先重測的測段應(yīng)是（）。
重力基本點(diǎn)的聯(lián)測路線應(yīng)組成閉合環(huán)，閉合環(huán)的測段數(shù)不宜超過（）段。
跨河水準(zhǔn)測量的方法有光學(xué)測微法、傾斜螺旋法、經(jīng)緯儀測角法、測距三角高程法與GPS測量法，規(guī)范規(guī)定經(jīng)緯儀傾角法的最大跨距為（）m。
導(dǎo)航型GPS 接收機(jī)校準(zhǔn)時，校準(zhǔn)場內(nèi)超短基線可由（）以上觀測墩組成，觀測墩面在同一高程平面上。
海洋測繪中，水下定位主要采用（）。
每完成一條水準(zhǔn)路線測量，應(yīng)計算每公里水準(zhǔn)的偶然中誤差；當(dāng)構(gòu)成水準(zhǔn)網(wǎng)的（）時，還需要計算每千米水準(zhǔn)測量的全中誤差。
一、二等水準(zhǔn)觀測時，應(yīng)根據(jù)路線土質(zhì)選用尺樁或尺臺，所用尺樁數(shù)，應(yīng)不少于（）個。