A.設(shè)備設(shè)施所在車(chē)站、區(qū)域
B.設(shè)備設(shè)施編號(hào)
C.設(shè)備設(shè)施安全警示標(biāo)志設(shè)置情況
D.事發(fā)安全警示標(biāo)志內(nèi)容
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A.保持通風(fēng)
B.任何情況下不可遮擋
C.乘客可以圍觀
D.不需要安撫受傷乘客
A.救死扶傷
B.及時(shí)取證
C.配合調(diào)查
D.規(guī)避責(zé)任
A.1名
B.2名
C.3名
D.4名
A.區(qū)段恢復(fù)行車(chē)條件
B.列車(chē)晚點(diǎn)
C.行車(chē)中斷
D.滯留乘客尚未疏散完畢
A.信號(hào)故障
B.道岔故障
C.線路故障
D.廣播故障
最新試題
以下乘客事務(wù)由客運(yùn)處負(fù)責(zé)組織調(diào)查、分析、回復(fù)的有()
下列哪些屬于車(chē)站屬地公共資源()
單程票指城市軌道交通專(zhuān)用的非接觸式IC卡,被賦予(),供乘客在軌道交通線網(wǎng)內(nèi)使用,出站時(shí)被出站閘機(jī)回收的車(chē)票。
()是地鐵運(yùn)營(yíng)信息的收發(fā)中心,對(duì)應(yīng)急信息依照規(guī)章、預(yù)案等及時(shí)、準(zhǔn)確、有效地向內(nèi)部人員、乘客、及外部單位進(jìn)行發(fā)布。
BOM操作管理要求有哪些()
列車(chē)運(yùn)行模式降級(jí)特殊情況導(dǎo)致車(chē)門(mén)與站臺(tái)門(mén)無(wú)法聯(lián)動(dòng)時(shí),故障發(fā)生車(chē)站由()自行操作PSL盤(pán)開(kāi)關(guān)站臺(tái)門(mén),行車(chē)調(diào)度員應(yīng)及時(shí)通知后續(xù)相關(guān)車(chē)站,后續(xù)車(chē)站應(yīng)提前安排人員配合操作PSL盤(pán)開(kāi)關(guān)站臺(tái)門(mén)。
SC提示TVM錢(qián)箱將滿時(shí),應(yīng)及時(shí)更換錢(qián)箱。設(shè)備因滿箱暫停服務(wù)的,應(yīng)在()內(nèi)更換錢(qián)箱。
車(chē)站發(fā)生不明氣體襲擊后,()應(yīng)立即采取措施,防止其他列車(chē)進(jìn)入車(chē)站。
故障在()內(nèi)仍未恢復(fù),中間有岔站需利用行車(chē)間隔將相關(guān)道岔進(jìn)行加鎖并報(bào)行調(diào)。
以下哪些是車(chē)站可自行辦理即時(shí)退票的情況()