“無害通過”的“通過”應(yīng)繼續(xù)不斷和迅速進(jìn)行，包括停船和下錨在內(nèi)，但限于（）。
①通常航行所附帶發(fā)生的；
②由于不可抗力造成或遇難所必要；
③為救助遇險或遭難的人員、船舶或飛機(jī)的目的。
A.①
B.②③
C.①②③
D.②
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.享有無害通過權(quán)力
B.享有無害通過權(quán)力，但軍用船舶除外
C.非經(jīng)該國批準(zhǔn)，不準(zhǔn)駛?cè)?br/>D.無論如何，不準(zhǔn)駛?cè)?/p>
A.海峽兩岸同屬一個國家
B.海峽兩岸同屬一個國家，且兩岸領(lǐng)?；€重疊
C.海峽兩岸同屬一個國家，且峽寬又不超過該國領(lǐng)海寬度
D.海峽兩岸同屬一個國家，且峽寬又不超過該國領(lǐng)海寬度的兩倍
A.海灣的面積大于或等于以灣口為直徑的半圓的面積
B.灣的深度大于灣口寬度
C.灣口寬度不超過24n mile
D.海灣深度超過24n mile
A.水曲的面積大于或等于以曲口為直徑的半圓的面積
B.水曲深度大于曲口寬度
C.曲口寬度不超過24n mile
D.水曲深度超過24n mile
A.領(lǐng)?；€
B.領(lǐng)海
C.海岸的一部分
D.內(nèi)水
最新試題
《關(guān)于控制和管理船舶壓載水，減少有害水生物和病原體傳播的指南》的作用，下列說法正確的是（）。
ILO No.147公約要求，締約國對在其領(lǐng)土上登記的船舶使有效管轄權(quán)或控制，當(dāng)其無有效管轄權(quán)時，應(yīng)（）。
《2003年海員身份證件公約》（第185號公約）制定了全球統(tǒng)一的證件格式和具體技術(shù)參數(shù)，防偽技術(shù)的新成果將應(yīng)用到海員身份證件中，海員身份證件的最主要特征是引入了（）的生物測定信息。
《2006年海事勞工公約》的生效時間為（）。
《1976年商船最低標(biāo)準(zhǔn)公約》（ILO147號）還要求對國際勞工組織關(guān)于海員（）的建議給予足夠的重視，以保證海員適任和對得到其所從事職責(zé)有關(guān)的培訓(xùn)。
船舶無控制地排放壓載水和沉積物已經(jīng)造成（），對環(huán)境、人類健康、財產(chǎn)和資源造成傷害或損害。
《關(guān)于控制和管理船舶壓載水，減少有害水生物和病原體傳播的指南》于1997年通過，旨在（）。
ILO No.147公約要求，締約國須制定國內(nèi)法律或條例，為在其領(lǐng)土上登記的船舶作出符合公約標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，就沒有義務(wù)實施有關(guān)公約的會員國而言（）。
交通（運(yùn)輸）主管部門制定的法規(guī)文件在交通安全管理法規(guī)體系中占了相當(dāng)大的比重，是為實施相關(guān)法律、法規(guī)，或在（）的基礎(chǔ)上，在有關(guān)船舶安全管理方面作出的比較具體的規(guī)定。
MARPOL 73/78附則Ⅱ為防止船舶造成有毒液體物質(zhì)污染，規(guī)范事宜包括（）。①港口國監(jiān)督措施；②防止有毒液體物質(zhì)發(fā)生污染；③接收設(shè)施；④包裝形式的有毒液體物質(zhì)的包裝標(biāo)準(zhǔn)。