A.干燥
B.清潔
C.通風
D.避免進水
E.潤滑
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A.火花塞工作不良
B.點火線圈工作不良
C.點火控制模塊工作不良
D.高壓線工作不良
E.高壓無火
A.起動困難
B.行駛無力
C.行駛的過程當中會出現(xiàn)抖動的現(xiàn)象
D.油耗增大
E.尾氣排放不合格
A.點火部分
B.中間部分
C.閉角部分
D.點火線
E.火花線
A.認定點火系統(tǒng)內(nèi)存在故障
B.停止燃料噴射
C.將故障儲存在診斷功能中
D.關(guān)斷次級電流
E.探測次級電流電路中的故障
A.傳感器損壞
B.信號線斷路
C.信號線短路
D.信號盤異常
E.安裝間隙異常
A.零件分類檢驗
B.零件修理加工質(zhì)量檢驗
C.各總成裝配及調(diào)試的過程檢驗
D.整車外觀檢查
E.車輛裝備情況檢查
A.穿戴好個人防護用品,不能直接接觸危險化學品
B.使用作業(yè)時要精神集中,嚴禁打鬧嬉戲
C.使用前必須認真閱讀安全操作說明書
D.嚴禁在危險化學品工作場所進食、飲水或喝飲料
E.倉庫內(nèi)不得分裝,分裝必須在室外進行
A.無污染,噪聲低
B.能源效率高,多樣化
C.結(jié)構(gòu)簡單,使用和維修方便
D.續(xù)駛里程長
E.使用成本高
A.功率放大器
B.揚聲器
C.天線
D.空調(diào)
E.電動車窗
A.存儲
B.報警
C.修復
D.刪除
E.維護
最新試題
假如更換完新的合適的機油后還是機油壓力過高,再對()傳感器進行檢查更換。
()能夠根據(jù)汽車轉(zhuǎn)向盤角度、車輛偏轉(zhuǎn)率和行駛速度,不斷對大燈進行動態(tài)調(diào)節(jié),以適應當前的轉(zhuǎn)向角,為駕駛?cè)颂峁┳罴芽梢姸取?/p>
火花塞電極和內(nèi)部有油性沉積物,通常是()所致。
隨著液力變矩器渦輪轉(zhuǎn)速的增加,泵輪與渦輪的轉(zhuǎn)速差()。
柴油機高壓共軌系統(tǒng)采用()燃油計量原理。
ESP的具體作用是(),在車輛和地面間還有附著力的前提下,保證車輛的方向操縱性。
通過對駕駛?cè)藙幼骱吐访媲闆r的判斷,ESP能對()進行及時的干預。
下列哪個是目前最常用的點火控制系統(tǒng)?()
如果要取消自動泊車功能,需要()。
在ESP系統(tǒng)中,()居于核心,它記錄所有繞車輛垂直軸方向的轉(zhuǎn)動。