多項選擇題使用CTC人工辦理進(jìn)路的補(bǔ)充規(guī)定中,下列說法正確的是()
A.自動觸發(fā)和人工觸發(fā)兩種方式均不能辦理時,方可采用按鈕排路的方式排列列車進(jìn)路。
B.CTC系統(tǒng)分散自律模式下,正常情況應(yīng)使用自動觸發(fā)方式辦理進(jìn)路
C.自動觸發(fā)進(jìn)路失敗時,可采用人工排路的方式辦理列車進(jìn)路
D.需調(diào)整觸發(fā)時機(jī)或系統(tǒng)不能自動觸發(fā)時,可采用人工觸發(fā)方式辦理進(jìn)路
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1.多項選擇題高鐵線路雨量警戒規(guī)定分為兩種執(zhí)行模式:()模式。
A.雨量監(jiān)測中心
B.雨量監(jiān)測臨時
C.雨量監(jiān)測現(xiàn)場
D.雨量監(jiān)測持續(xù)
2.單項選擇題路用列車尾部為車輛時,施工單位負(fù)責(zé)以()作為列車尾部標(biāo)志。
A.吊起的軟管
B.列為裝置
C.紅燈
D.紅色信號旗
3.單項選擇題列車調(diào)度員(車站控制時為車站值班員)應(yīng)保證有()的空閑線路。
A.足夠
B.盡可能多
C.兩股道
D.不間斷接車
4.單項選擇題()號及以上道岔故障時,不宜采用現(xiàn)場人工方式準(zhǔn)備進(jìn)路。
A.30
B.12
C.20
D.18
5.單項選擇題集中聯(lián)鎖道岔,須配有勾鎖器,加鎖的勾鎖器只具有()功能。
A.防護(hù)
B.防誤動
C.防滑脫
D.固定
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利用直接計算法制定技術(shù)站單組列車編組計劃的主要步驟和方法包括()
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