A.緊追權(quán)
B.登臨權(quán)
C.犯罪干預(yù)權(quán)
D.普遍管轄權(quán)
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根據(jù)《1982年聯(lián)合國(guó)海洋法公約》及有關(guān)規(guī)定,,一國(guó)軍艦或經(jīng)授權(quán)的國(guó)家公務(wù)船舶,可對(duì)具有下列()嫌疑的船舶行使登臨權(quán)
①船舶從事海盜行為;
②船舶從事奴隸販賣;
③船舶從事未經(jīng)許可的廣播;
④船舶沒有國(guó)籍;
⑤船舶懸掛外國(guó)旗幟或拒不展示其旗幟,但事實(shí)上與軍艦或經(jīng)授權(quán)的國(guó)家公務(wù)船屬同一國(guó)籍;
⑥船舶在航行中航向不穩(wěn)定.
A.①-⑥
B.①-⑤
C.①-④
D.②④⑥
A.正?;€
B.直線基線
C.混合基線
D.以上都是
A.被保險(xiǎn)船舶船員的人身傷亡,疾病的損害或賠償?shù)呢?zé)任以及由此傷亡或疾病而支出的合理的醫(yī)藥,住院或喪葬費(fèi)用
B.根據(jù)合同或協(xié)議規(guī)定對(duì)船員的人身傷亡,或疾病應(yīng)負(fù)的賠償責(zé)任以及由此傷亡或疾病而支出的合理的醫(yī)藥,住院或喪葬費(fèi)用
C.由于被保險(xiǎn)船舶或與該船有關(guān)的過失或疏忽行為引起的在該船舶上船員以外的任何人員的人身傷亡或疾病的損害或賠償?shù)呢?zé)任,以及由此傷亡或疾病而支出的合理的醫(yī)藥,住院或喪葬費(fèi)用
D.A和B
A.被保險(xiǎn)人所雇傭的為其船舶服務(wù)的人員
B.保險(xiǎn)人所雇傭的為其船舶服務(wù)并屬其船舶正常編制內(nèi)的人員
C.被保險(xiǎn)船舶所雇傭的為該船服務(wù)并屬該船正常編制內(nèi)的人員
D.保險(xiǎn)人所雇傭的為其船舶服務(wù)的人員
最新試題
在航次租船合同中,船舶所有人明知在合同規(guī)定的解約日前,船舶不能到達(dá)合同中規(guī)定的裝貨地點(diǎn),則()
當(dāng)國(guó)際貿(mào)易采用C&F價(jià)格條件時(shí),則()
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在航次租船合同中,若船舶已發(fā)生滯期,(),對(duì)船舶出租人有利
“裝卸損壞條款”的目的是()
下列不屬于價(jià)格條件術(shù)語的縮寫()
在F0B價(jià)格條件下,()負(fù)責(zé)辦理貨物少經(jīng)上運(yùn)輸保險(xiǎn)手續(xù)。
以下關(guān)于多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人與實(shí)際承運(yùn)人責(zé)任承擔(dān)方式中,()是1980年聯(lián)合國(guó)多式聯(lián)運(yùn)公約中所采納的制度。
根據(jù)我國(guó)《海商法》規(guī)定,多式聯(lián)運(yùn)是指()
在航次租船合同中,裝卸費(fèi)用條款采用“LinerTerms”,其含義是()