正線、動(dòng)客車徑路到發(fā)線幾何尺寸超過(guò)作業(yè)補(bǔ)修標(biāo)準(zhǔn)的病害3日內(nèi)必須整修處理。

尊重角色差異，發(fā)揮個(gè)性特征。角色并無(wú)好壞之分，關(guān)鍵是要找到與角色特征相契合的工作。

正線、到發(fā)線鋼軌接頭錯(cuò)牙大于3mm、聯(lián)接零配件連續(xù)失效（松動(dòng)）3套以上時(shí)，必須立即進(jìn)行緊固處理。

目標(biāo)最終的實(shí)現(xiàn)，需要一系列具體的行動(dòng)方案，可以把計(jì)劃理解成目標(biāo)的具體工作的程序。

岔區(qū)出現(xiàn)的軌檢車不良扣分都為無(wú)效分應(yīng)刪除。

效益是指某一特定系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)后所產(chǎn)生的實(shí)際效果和利益。具體地說(shuō)，它反映了人們的投入與所帶來(lái)的利益之間的關(guān)系，包括經(jīng)濟(jì)效益，社會(huì)效益。

團(tuán)隊(duì)管理乃是運(yùn)用成員專長(zhǎng)，鼓勵(lì)成員參與及相互合作，致力于組織發(fā)展，所以可說(shuō)是合作式管理，亦是一種參與式管理。

效果是一項(xiàng)活動(dòng)的成效與結(jié)果，效果通常是指做正確的事情，即所從事的工作和活動(dòng)有助于組織達(dá)到其目標(biāo)。

任何管理活動(dòng)都離不開三個(gè)基本要素。缺少任何一個(gè)，管理活動(dòng)都無(wú)法進(jìn)行。

效率、效果和效益向來(lái)都是企業(yè)追求的目標(biāo)，三者既有聯(lián)系又有區(qū)別。