單項(xiàng)選擇題（）市場(chǎng)最為關(guān)注供應(yīng)商的規(guī)模和實(shí)力。
A.消費(fèi)品市場(chǎng)
B.工業(yè)品市場(chǎng)
C.服務(wù)市場(chǎng)
D.全都是
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1.判斷題客戶能夠支付得起的欲望叫需要。
6.單項(xiàng)選擇題制定、管理和使用航空運(yùn)輸價(jià)格的原則是()。
A.效率原則
B.公平原則
C.公開(kāi)原則
D.收益最大化原則
7.單項(xiàng)選擇題經(jīng)濟(jì)越發(fā)達(dá)，國(guó)內(nèi)票價(jià)相對(duì)于人均GDP的比例
A.越高
B.越低
C.不變
D.隨即波動(dòng)
8.單項(xiàng)選擇題長(zhǎng)期總(平均)成本曲線分別是短期總(平均)成本曲線的()。
A.包絡(luò)曲線
B.合并曲線
C.加法曲線
D.減法曲線
9.單項(xiàng)選擇題指發(fā)生某一項(xiàng)經(jīng)濟(jì)決策引起的成本是()。
A.增量成本
B.沉沒(méi)成本
C.歸屬成本
D.聯(lián)合成本
10.單項(xiàng)選擇題在運(yùn)輸供求發(fā)生變動(dòng)時(shí)，運(yùn)輸企業(yè)必須增加或減少運(yùn)輸數(shù)量，并以因增加或減少運(yùn)輸數(shù)量而引起的總成本的變動(dòng)(即邊際成本)為基礎(chǔ)確定運(yùn)輸價(jià)格這是()。
A.邊際成本定價(jià)
B.歧視定價(jià)
C.收益管理
D.高峰定價(jià)
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工業(yè)品市場(chǎng)的的特點(diǎn)是購(gòu)買數(shù)量少頻次多。
題型：判斷題
在民航業(yè)內(nèi)，各種服務(wù)之間對(duì)應(yīng)著不同的價(jià)格，形成了不同的()。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
航空運(yùn)輸企業(yè)的經(jīng)濟(jì)規(guī)模()。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
下面屬于航空運(yùn)輸市場(chǎng)中宏觀環(huán)境因素的有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
營(yíng)銷者與消費(fèi)者的交換是根據(jù)“等價(jià)交換原則”進(jìn)行的，是按照其成本大小進(jìn)行交換的。
題型：判斷題
以下關(guān)于航空運(yùn)輸市場(chǎng)，說(shuō)法正確的是（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
長(zhǎng)期總(平均)成本曲線分別是短期總(平均)成本曲線的()。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手屬于宏觀環(huán)境因素。
題型：判斷題
以下屬于航空運(yùn)輸生產(chǎn)特點(diǎn)的有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
指發(fā)生某一項(xiàng)經(jīng)濟(jì)決策引起的成本是()。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題