A.船舶重心距基線高
B.船舶穩(wěn)心距基線高
C.總載重量
D.淡水排水量
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A.高密度
B.含水量較大的
C.積載因數(shù)大的
D.低密度
A.具有良好的隔熱設(shè)施和制冷設(shè)備
B.噸位較大，速度較快
C.甲板層數(shù)較少，貨艙口小
D.艙內(nèi)設(shè)有數(shù)量眾多的支柱
關(guān)于甲板排水管系應(yīng)滿足的要求，下列描述正確的是（）。
①應(yīng)在排水口處設(shè)置蓋板；
②非封閉的上層建筑和甲板室的排水管和泄水管應(yīng)引至舷外；
③救生艇及舷梯的吊放區(qū)域內(nèi)應(yīng)避免設(shè)置排水孔；
④穿過外板的排水管和泄水管管壁必須加厚。
A.①③
B.①③④
C.①②③
D.①②③④
船舶抵港前針對散貨船艙內(nèi)水位探測系統(tǒng)的PSC自查要求是檢查（）進(jìn)水報警系統(tǒng)是否正常。
①貨艙；
②壓載艙；
③油艙；
④干隔艙。
A.①②③
B.②③④
C.①②④
D.①③④
A.活魚集裝箱
B.冷藏集裝箱
C.干散貨集裝箱
D.平臺集裝箱
最新試題
下圖中雜貨船的部位名稱17是（）
油船在港裝卸期間應(yīng)按規(guī)定懸掛相應(yīng)的號燈號型，通常在白天應(yīng)該懸掛（）旗，夜間應(yīng)顯示紅燈。
在船舶發(fā)生破損后應(yīng)向船公司報告的內(nèi)容包括（）等。①發(fā)生破損的時間和地點(diǎn)②破損發(fā)展趨勢③破損原因和部位④破損程度⑤已采取和打算采取的措施
承運(yùn)散裝化學(xué)品前，（）應(yīng)提供所托運(yùn)貨物的完整資料。
裝貨期間船舶與碼頭應(yīng)做好有效溝通，以下說法正確的是（）①在港口裝卸工人休息吃飯或暫停工作期間，船員應(yīng)及時切斷起貨機(jī)和不用的照明電源，以確保貨艙安全②船員應(yīng)督促裝卸工人按操作規(guī)程和配載圖的要求進(jìn)行裝貨③遇到裝卸工人不按配載圖裝貨或違規(guī)操作，應(yīng)立即進(jìn)行糾正④當(dāng)值班船員無法及時糾正裝卸工人的錯誤行為時，應(yīng)立即報告值班駕駛員，值班駕駛員與碼頭進(jìn)行交涉并采取必要措施
船舶壓載艙內(nèi)通過加鋅塊控制腐蝕的方法為（）
為了防范老舊船舶的首尖艙、上邊艙內(nèi)的結(jié)構(gòu)腐蝕嚴(yán)重而影響安全，通常船舶利用進(jìn)廠機(jī)會進(jìn)行（）①測厚②更換超耗構(gòu)件③艙室涂料處理
下列哪種類型液化船需要再液化裝置（）①全加壓式液化氣船②冷凍式液化氣船③半冷凍式液化氣船
與貨艙、艙蓋及壓載艙有關(guān)的滯留缺陷主要涉及（）等方面。①船體結(jié)構(gòu)②上層建筑③載重線
為符合PSC檢查要求，船舶抵港前自查貨艙內(nèi)部構(gòu)件應(yīng)（）①無明顯銹蝕②無洞穿③無裂紋④無嚴(yán)重變形