A.f2=f1
B.f2=s×f1
C.f2=f1/s
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A.傳感器
B.變送器
C.執(zhí)行器
D.控制器
A.短路保護(hù)
B.過電壓保護(hù)和絕緣技術(shù)措施的配合
C.并車保護(hù)
D.欠頻保護(hù)
A.給水泵一直工作
B.給水泵一直不能工作
C.水位過低也不會(huì)有報(bào)警
D.水位任意位置,均報(bào)水位低報(bào)警
A.0~0.1MPa
B.0.02~0.1MPa
C.0.2~1.0MPa
D.0.2~1.4MPa
A.探頭油霧循環(huán)腔需要清洗
B.接線箱保險(xiǎn)絲損壞或探頭故障
C.探頭地址碼設(shè)置錯(cuò)誤
D.煙氣探測(cè)孔堵塞
最新試題
在YT-1226型壓力調(diào)節(jié)器中,若要提高壓力的下限值,應(yīng)()。
抽煙式自動(dòng)火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)是船舶常用的大艙火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng),使用中應(yīng)避免()。
在機(jī)艙溫度自動(dòng)控制系統(tǒng)中,熱電阻式溫度傳感器采用()工作原理。
船舶同步發(fā)電機(jī)無功功率的調(diào)節(jié)是調(diào)()。
船舶制冷系統(tǒng)的自動(dòng)控制中,溫度繼電器的感溫包置于()。
在三相異步電動(dòng)機(jī)的控制電路中,應(yīng)設(shè)置的保護(hù)環(huán)節(jié)是()保護(hù)。
發(fā)電機(jī)需要冷卻的原因是()。
關(guān)于熱電阻式溫度傳感器的說法,正確的是()。
當(dāng)主機(jī)發(fā)生緊急情況下,可通過按下()應(yīng)急停車按鈕進(jìn)行應(yīng)急停車。
在采用壓力比例調(diào)節(jié)器和電動(dòng)比例操作器的輔助鍋爐蒸汽壓力控制系統(tǒng)中,如果在平衡狀態(tài)下鍋爐負(fù)荷增加,則在到達(dá)新平衡態(tài)時(shí)()。