A.通過外界空氣強制對冷凝器的散熱片進行冷卻
B.將高溫的制冷劑蒸氣的熱量帶走,使之成為液態(tài)制冷劑
C.將高溫的制冷劑蒸氣的熱量帶走,使之成為氣態(tài)制冷劑
D.制冷劑蒸氣所放出的熱量通過散熱片被周圍空氣帶走
E.吸收車內(nèi)空氣的熱量,將冷風吹至車內(nèi)
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A.壓縮
B.排氣
C.做功
D.膨脹
E.吸氣
A.利用霍爾效應原理測量輪速
B.采用磁感應強度作輸入信號
C.齒圈的轉動引起磁感應強度變化
D.霍爾電壓脈沖的頻率反映車輪旋轉的快慢
E.傳感頭與車輪同步旋轉
A.輸出軸轉速傳感器
B.ABS 控制單元
C.制動壓力調節(jié)器
D.制動主缸壓力調節(jié)器
E.ABS 故障指示燈
A.出油閥
B.制動主缸
C.制動輪缸
D.真空助力器
E.回油閥
A.力矩傳感器故障
B.電源系統(tǒng)故障
C.電動助力轉向系統(tǒng)ECU 故障
D.助力轉向電機故障
E.相關線路故障
A.接收器
B.監(jiān)視設備
C.感測傳輸器
D.接收天線
E.發(fā)送器
A.液力變矩器的油壓
B.潤滑油壓
C.冷卻油壓
D.離合器油壓
E.制動器油壓
A.長行星輪
B.前太陽輪
C.后太陽輪
D.行星架
E.齒圈
A.泵輪和渦輪的轉速基本相同
B.汽車剛起步
C.達到耦合點
D.導輪開始轉動
E.導輪固定
A.尿素供給單元
B.尿素噴射單元
C.控制單元
D.加熱裝置
E.催化器
最新試題
底盤測功機應能顯示功率吸收裝置的()加載力和曲線以及瞬時車速和曲線,并能通過外部顯示設備提示操作。
駕駛輔助系統(tǒng)中GPS和CCD相機探測模塊通過()接收GPS衛(wèi)星信號。
火花塞電極和內(nèi)部有油性沉積物,通常是()所致。
假如更換完新的合適的機油后還是機油壓力過高,再對()傳感器進行檢查更換。
隨著液力變矩器渦輪轉速的增加,泵輪與渦輪的轉速差()。
下列哪個是目前最常用的點火控制系統(tǒng)?()
通過對駕駛人動作和路面情況的判斷,ESP能對()進行及時的干預。
下列哪個不是汽車尾氣的排放物?()
()是通過診斷儀,借助冷卻液溫度傳感器的輸出信號,來判斷冷卻液的實際溫度。
缸內(nèi)汽油直噴發(fā)動機通過一個()提供所需的油壓,將汽油輸送到位于氣缸內(nèi)的電磁噴油器。