A．空氣浮力對(duì)石油密度的修正值
B．將石油在真空中的質(zhì)量換算到空氣中的質(zhì)量的修正系數(shù)
C．石油體積修正系數(shù)
D．石油體積溫度系數(shù)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A．20℃；4℃
B．20℃；20℃
C．60oF；15oF
D．60oF；60oF
A．27
B．21
C．18
D．15
A．體積換算系數(shù)
B．比重溫度系數(shù)
C．密度修正值
D．體積溫度系數(shù)
A.惰性性氣體系統(tǒng)
B.排油監(jiān)控系統(tǒng)
C.污油艙
D.大型泡沫系統(tǒng)
A．視密度
B．視密度和觀測(cè)油溫
C．密度和膨脹系數(shù)
D．石油密度溫度系數(shù)和貨艙油溫
最新試題
油輪裝油時(shí)，為（）應(yīng)保持一定的尾傾。
根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，原油加溫應(yīng)適當(dāng)控制在（）左右，燃料油則在（）左右。
石油的密度溫度系數(shù)是指（）。
艙內(nèi)載有可自由流動(dòng)的液體時(shí)，應(yīng)（）左右連通閥，以減小自由液面的影響。
油量計(jì)算中，石油相對(duì)密度是指（）。
當(dāng)風(fēng)速超過(guò)18m/s或浪高在1.5m以上時(shí)，油輪應(yīng)（）。
油量計(jì)算中，石油的視密度是指（）。
在標(biāo)準(zhǔn)油溫下石油單位體積的質(zhì)量稱為（）。
艙內(nèi)液體很滿，測(cè)深孔在艙長(zhǎng)中點(diǎn)后部，則船舶（）時(shí)可能測(cè)不出液面空檔高度。
在油量計(jì)算中，空氣浮力對(duì)石油密度的修正值B為（）。