提高列車運行速度的措施有（）

在大型運輸樞紐中，通常其主要組成部分為（）

車站按其主要用途和設備的不同，從業(yè)務性質可分為（）

機車交路按乘務組工作時間可分為（）

在客運專線綜合調度系統(tǒng)模式中，全路設一個調度中心，集中全部日常運營與維修管理的模式是（）

一般情況下，擔任中間站調車工作的機車有（）

有調中轉車的一般作業(yè)過程包括（）

屬于鐵路貨物運輸計劃的是（）

利用直接計算法制定技術站單組列車編組計劃的主要步驟和方法包括（）

整個運輸方案的關鍵是（）