區(qū)段管內工作包括（）

根據(jù)列車在區(qū)段內車站上發(fā)生交會情況的不同，可以將單線鐵路列車運行圖分為（）

可以擔當中間站調車機車的有（）

利用直接計算法制定技術站單組列車編組計劃的主要步驟和方法包括（）

有調中轉車的一般作業(yè)過程包括（）

重載貨運專線運輸能力大，列車牽引質量標準一般都達（）

整個車流調整工作的基礎是（）

編制到發(fā)線運用計劃時，主要考慮的因素有（）

客運專線綜合調度系統(tǒng)的模式有（）

按工作性質分，鐵路網(wǎng)上的絕大多數(shù)樞紐屬于（）