一般情況下，擔任中間站調車工作的機車有（）

利用直接計算法制定技術站單組列車編組計劃的主要步驟和方法包括（）

屬于重載鐵路運輸系統(tǒng)的調度指揮系統(tǒng)的第三級調度指揮機構的有（）

有調中轉車的一般作業(yè)過程包括（）

編制到發(fā)線運用計劃時，主要考慮的因素有（）

在客運專線綜合調度系統(tǒng)模式中，法國采取的是（）

屬于綜合分號列車運行圖優(yōu)點的是（）

編組站綜合自動化控制系統(tǒng)中的進路自動控制包括（）

調車作業(yè)安全目的不同，可分為（）

在客運專線綜合調度系統(tǒng)模式中，德國采取的是（）