A.正時皮帶罩損壞
B.電磁線圈斷路
C.襯墊安裝不對
D.皮帶表面有磨損
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.轉(zhuǎn)速傳感器
B.爆震傳感器
C.氧傳感器
D.VVT傳感器
A.曲軸
B.排氣凸輪軸
C.進(jìn)氣凸輪軸
D.缸蓋前端
A.電動調(diào)速器
B.電動機(jī)
C.機(jī)械調(diào)速器
D.供油拉桿
A.電子控制系統(tǒng)
B.電機(jī)
C.機(jī)械
D.執(zhí)行器
A.空氣流量
B.轉(zhuǎn)速
C.曲軸位置
D.水溫
A.怠速
B.噴油正時
C.進(jìn)氣量
D.供油量
A.L型
B.D型
C.時間
D.角度
A.電控單元
B.噴射系統(tǒng)
C.電路
D.控制器
A.仍能工作
B.不能工作
C.有時工作
D.有時不工作
A.怠速開關(guān)導(dǎo)通全負(fù)荷開關(guān)不導(dǎo)通
B.速開關(guān)不導(dǎo)通，全負(fù)荷開關(guān)導(dǎo)通
C.兩開關(guān)都不導(dǎo)通
D.兩開關(guān)都導(dǎo)通
最新試題
（）是通過診斷儀，借助冷卻液溫度傳感器的輸出信號，來判斷冷卻液的實(shí)際溫度。
對于混合動力汽車，（）是3項(xiàng)最為關(guān)鍵的核心技術(shù)。
CVT在變速過程中（）中斷動力傳輸，提高了汽車的操縱穩(wěn)定性。
根據(jù)GB3847-2018《柴油車污染物排放限值及測量方法（自由加速法及加載減速法）》規(guī)定，柴油車污染物排放可采用（）測量。
柴油機(jī)共軌系統(tǒng)主要由高壓油泵、共軌腔及高壓油管、噴油器、（）組成。
火花塞電極和內(nèi)部有油性沉積物，通常是（）所致。
假如更換完新的合適的機(jī)油后還是機(jī)油壓力過高，再對（）傳感器進(jìn)行檢查更換。
發(fā)動機(jī)潤滑系統(tǒng)的作用是（）各部件間的摩擦表面。
底盤測功機(jī)應(yīng)能顯示功率吸收裝置的（）加載力和曲線以及瞬時車速和曲線，并能通過外部顯示設(shè)備提示操作。
道路運(yùn)輸車輛檢測前，（）應(yīng)達(dá)到80~90°C。