A.使汽車不要被撞
B.減少汽車出事故可能性
C.萬一出事故減低事故傷害
D.保證乘員不受傷
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A.小于等于22m
B.小于等于10m
C.小于等于20m
D.小于等于19m
A.6~8次
B.3~5次
C.15~20次
D.30次以上
A.6~8次
B.3~5次
C.15~20次
D.30次以上
A.前輪駕駛員可以調(diào)節(jié)方向
B.制動時前軸載荷增加
C.制動后軸載荷減少
D.前輪側(cè)滑離心力減少側(cè)滑,后軸側(cè)滑離心力加大側(cè)滑
A.ABS和ABS能保證不出事故
B.有了ABS和ABS可以在濕滑道路上開高速車
C.有ABS和ABR即使出事故也是小事故
D.可以減小出事故的可能性
A.檢查整個結(jié)構(gòu)機械元件工作是否可靠
B.檢查輪速傳感器是否正常
C.檢查壓力調(diào)節(jié)單元和副節(jié)氣門裝置是否正常
D.檢查在怠速狀態(tài)下有關(guān)控制元件相應(yīng)的電壓或電阻值是否在規(guī)定范圍內(nèi)
A.減少發(fā)動機輸出力矩
B.增加驅(qū)動軸制動力
C.減小從動軸制動力
D.增加全車制動力
A.行駛方向穩(wěn)定控制
B.驅(qū)動力控制
C.轉(zhuǎn)向方便性
D.操縱輕便性
A.節(jié)氣門控制
B.自動變速控制
C.制動力控制
D.轉(zhuǎn)向機構(gòu)控制
A.防抱制動系統(tǒng)
B.驅(qū)動力調(diào)節(jié)(加速防滑)控制
C.發(fā)動機調(diào)速
D.制動與驅(qū)動聯(lián)合控制
最新試題
下列哪個是目前最常用的點火控制系統(tǒng)?()
中級、普通級營運客車以及營運貨車檢測速度工況為等速()。
汽車修理質(zhì)量評定的核查項目按其重要程度分為()。
柴油機共軌系統(tǒng)主要由高壓油泵、共軌腔及高壓油管、噴油器、()組成。
在ESP系統(tǒng)中,()居于核心,它記錄所有繞車輛垂直軸方向的轉(zhuǎn)動。
發(fā)動機潤滑系統(tǒng)的作用是()各部件間的摩擦表面。
()能夠根據(jù)汽車轉(zhuǎn)向盤角度、車輛偏轉(zhuǎn)率和行駛速度,不斷對大燈進行動態(tài)調(diào)節(jié),以適應(yīng)當前的轉(zhuǎn)向角,為駕駛?cè)颂峁┳罴芽梢姸取?/p>
對于混合動力汽車,()是3項最為關(guān)鍵的核心技術(shù)。
拆下EGR閥,檢查EGR閥中的()是否有破損,是否存在真空泄漏。
裝有CVT的汽車行駛()。