判斷題汽車行駛中要克服的阻力分別是：滑動阻力、空氣阻力、上坡阻力、加速阻力。
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2.判斷題道路運(yùn)輸開業(yè)審批程序是，業(yè)戶提出開業(yè)申請——運(yùn)政管理機(jī)構(gòu)給業(yè)戶費(fèi)運(yùn)車輛核發(fā)道路運(yùn)輸證
4.單項(xiàng)選擇題檢查ABS制動系統(tǒng)時(shí)，（）情況是屬于不正常的現(xiàn)象。
A.制動踏板有脈動感覺
B.有明顯制動印痕
C.ABS警示燈熄滅
D.車輪仍有轉(zhuǎn)動
5.單項(xiàng)選擇題作自動變速器失速試驗(yàn)時(shí)，大多數(shù)發(fā)動機(jī)的正常失速轉(zhuǎn)速應(yīng)保持在（）r/min左右。
A.1000
B.1500
C.2000
D.3000
6.多項(xiàng)選擇題自動變速器的機(jī)械試驗(yàn)包括：時(shí)滯試驗(yàn)、（）、 （）、道路試驗(yàn)和液力變矩器試驗(yàn)。
A.換檔試驗(yàn)
B.變速試驗(yàn)
C.失速試驗(yàn)
D.液壓試驗(yàn)
7.單項(xiàng)選擇題檢查廢氣再循環(huán)系統(tǒng)EGR。在冷車和怠速時(shí)，廢氣再循環(huán)閥處在（）位置上。
A.開啟
B.關(guān)閉
C.任何
D.半開
8.單項(xiàng)選擇題現(xiàn)代轎車事故后車身整形，最好采用（）進(jìn)行測量和矯正。
A.目測法
B.通用量具
C.車身矯正架
D.比較法
9.單項(xiàng)選擇題如果汽車懸架和轉(zhuǎn)向系間隙過大，不會引起（）。
A.轉(zhuǎn)向盤抖振
B.行駛跑偏
C.輪胎異常磨損
D.制動力變差
10.單項(xiàng)選擇題若小汽車車輪不平衡量大于（）克，則須進(jìn)行車輪平衡作業(yè)。
A.5
B.10
C.15
D.20
最新試題
對于混合動力汽車，（）是3項(xiàng)最為關(guān)鍵的核心技術(shù)。
題型：單項(xiàng)選擇題
（）能夠根據(jù)汽車轉(zhuǎn)向盤角度、車輛偏轉(zhuǎn)率和行駛速度，不斷對大燈進(jìn)行動態(tài)調(diào)節(jié)，以適應(yīng)當(dāng)前的轉(zhuǎn)向角，為駕駛?cè)颂峁┳罴芽梢姸取?/p>
題型：單項(xiàng)選擇題
可能導(dǎo)致汽車轉(zhuǎn)向沉重的是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
目前，混合動力汽車采用的動力耦合方式中不包括（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
火花塞電極和內(nèi)部有油性沉積物，通常是（）所致。
題型：單項(xiàng)選擇題
中級、普通級營運(yùn)客車以及營運(yùn)貨車檢測速度工況為等速（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
裝有CVT的汽車行駛（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
（）是通過診斷儀，借助冷卻液溫度傳感器的輸出信號，來判斷冷卻液的實(shí)際溫度。
題型：單項(xiàng)選擇題
柴油機(jī)高壓共軌系統(tǒng)采用（）燃油計(jì)量原理。
題型：單項(xiàng)選擇題
通過對駕駛?cè)藙幼骱吐访媲闆r的判斷，ESP能對（）進(jìn)行及時(shí)的干預(yù)。
題型：單項(xiàng)選擇題