單項(xiàng)選擇題裝配式鋼筋混凝土T形梁橋按偏心受壓法計(jì)算荷載橫向分布系數(shù)，其計(jì)算模型是（）。

A.視主梁為強(qiáng)度極大的梁；
B.視主梁為剛度極大的梁；
C.視橫梁為強(qiáng)度極大的梁；
D.視橫梁為剛度極大的梁


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1.單項(xiàng)選擇題裝配式鋼筋混凝土T形梁橋按杠桿法計(jì)算荷載橫向分布系數(shù)的計(jì)算模型為（）。

A.將橫梁（或橋面板）視為支承在主梁上的連續(xù)梁；
B.將橫梁（或橋面板）視為兩端擱置在主梁上的簡(jiǎn)支梁；
C.將橫梁（或橋面板）視為彈性嵌固在主梁上的剛架；
D.將橫梁（或橋面板）視為固結(jié)于主梁的超靜定梁

2.單項(xiàng)選擇題影響鋼筋混凝土梁橋荷載橫向分布的因素較密切者應(yīng)是（）。

A.主梁剛度；
B.橋面鋪裝層剛度；
C.主梁橫向結(jié)構(gòu)剛度；
D.墩（臺(tái)）剛度

3.單項(xiàng)選擇題梁橋主梁的翼緣板按鉸接懸臂板圖式計(jì)算，在計(jì)算汽車荷載作用下板根部最大彎矩時(shí)，可近似地把汽車車輪荷載按（）。

A.整個(gè)車輪布置在翼緣板內(nèi)；
B.車輪靠板邊緣布置；
C.車輪靠主梁肋邊緣布置；
D.對(duì)稱布置在鉸接處

5.單項(xiàng)選擇題若梁橋上的行車道板屬于多跨連續(xù)單向板，則該板在主梁梁肋的支承條件實(shí)際上是（）。

A.固結(jié)；
B.鉸支；
C.彈性簡(jiǎn)支；
D.彈性嵌固

最新試題

橋梁索力監(jiān)測(cè)可采用（）等儀器。

題型：多項(xiàng)選擇題

采用頻率不小于1.5GMHz的屏蔽天線在橋梁檢測(cè)時(shí)，能解決（）問題。

題型：多項(xiàng)選擇題

襯砌結(jié)構(gòu)收斂變形宜采用（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

依據(jù)《公路橋梁荷載試驗(yàn)規(guī)程》規(guī)定，橋梁靜載試驗(yàn)應(yīng)變測(cè)點(diǎn)的布置描述正確的是（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

橋梁靜載試驗(yàn)應(yīng)變測(cè)點(diǎn)的布置說法正確的是（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

斜拉橋靜載試驗(yàn)時(shí)，加載工況主要有（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

依據(jù)《公路橋梁荷載試驗(yàn)規(guī)程》規(guī)定，連續(xù)剛構(gòu)橋靜載試驗(yàn)主要試驗(yàn)工況有（）

題型：多項(xiàng)選擇題

下列對(duì)動(dòng)載試驗(yàn)數(shù)據(jù)分析描述正確的是（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

依據(jù)《城市橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，（）應(yīng)有具備相應(yīng)資質(zhì)的專業(yè)單位承擔(dān)。

題型：多項(xiàng)選擇題

依據(jù)《錨桿錨固質(zhì)量無損檢測(cè)技術(shù)規(guī)程》規(guī)定，單項(xiàng)或單元工程被檢錨桿宜隨機(jī)抽樣，并應(yīng)重點(diǎn)檢測(cè)（）。

題型：多項(xiàng)選擇題