A.不必涂裝，但焊接材料應(yīng)在該耐蝕鋼型式認(rèn)可證書(shū)范圍內(nèi)。
B.不必涂裝，焊接材料也不必在該耐蝕鋼型式認(rèn)可證書(shū)范圍內(nèi)。
C.必須涂裝，而且應(yīng)按照《原油油船貨油艙保護(hù)涂層性能標(biāo)準(zhǔn)》。
D.必須涂裝，但只要按照船廠推薦方法涂裝即可。
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MSC.1/Circ.1479是對(duì)IMO哪個(gè)決議的解釋?zhuān)浚ǎ?br /> 
A.A
B.B
C.C
D.D
A.2016年1月1日
B.2015年1月1日
C.修正案通過(guò)后一年
D.可在修正案生效時(shí)間前提前實(shí)施
A.自該決議通過(guò)之日起，對(duì)所有LNG運(yùn)輸船的EEDI檢驗(yàn)發(fā)證，應(yīng)按照該決議中關(guān)于LNG運(yùn)輸船的相應(yīng)要求進(jìn)行。
B.對(duì)設(shè)有LNG雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)的船舶，如無(wú)主管機(jī)關(guān)其他特別規(guī)定，通常情況下只有當(dāng)LNG氣體燃料與船舶所有燃料（包括液體燃料和LNG氣體燃料）的熱值比不小于50%時(shí)，才應(yīng)認(rèn)為L(zhǎng)NG氣體燃料作為雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)的主燃料。
C.以上說(shuō)法均正確。
A.在2016年3月1日及以后建造船舶上安裝的氣體燃料發(fā)動(dòng)機(jī)，也應(yīng)符合船用柴油機(jī)NOx排放要求
B.由于燃油定義中包括了氣體燃料，因此MARPOL附則VI中關(guān)于燃油供應(yīng)單及燃油樣本的相關(guān)要求也應(yīng)適用于氣體燃料
C.以上說(shuō)法均正確
A.由于第43條是對(duì)重質(zhì)油的規(guī)定，因此可以推斷船舶載運(yùn)非重質(zhì)油作為壓載用是允許的
B.盡管第43條是對(duì)重質(zhì)油的規(guī)定，但實(shí)際上船舶不允許載運(yùn)非重質(zhì)油作為壓載用
C.以上說(shuō)法均不正確
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周期性無(wú)人值班機(jī)器處所應(yīng)設(shè)有報(bào)警系統(tǒng)已指示任何需要注意的故障，此報(bào)警系統(tǒng)應(yīng)滿足什么要求？
某公司董事長(zhǎng)購(gòu)買(mǎi)了一艘屬于自己使用的游船，申請(qǐng)船級(jí)社檢驗(yàn)并要求船級(jí)社僅按船旗國(guó)相關(guān)要求進(jìn)行檢驗(yàn)發(fā)證，并簽發(fā)滿足SOLAS公約要求的證書(shū)，驗(yàn)船師根據(jù)SOLAS公約適用范圍的要求，認(rèn)為該輪不適用SOLAS公約，無(wú)需簽發(fā)滿足SOLAS公約要求的證書(shū)。請(qǐng)問(wèn)驗(yàn)船師是根據(jù)SOLAS公約下列哪些要求確認(rèn)不適用范圍（）
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