A.零部件失效
B.活塞運(yùn)動(dòng)部件與固定件相互位置異常
C.活塞運(yùn)動(dòng)部件與固定件裝配精度下降
D.產(chǎn)生拉缸故障
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A.裙部/兩邊最小
B.裙部減摩環(huán)/單邊最小
C.裙部刮油環(huán)/兩邊最大
D.頭部/單邊最大
A.該處總間隙的20%
B.該處總間隙的25%
C.說(shuō)明書(shū)規(guī)定極限值的20%
D.說(shuō)明書(shū)規(guī)定極限值的25%
A.該處總間隙的30%
B.該處總間隙的20%
C.說(shuō)明書(shū)規(guī)定極限值的30%
D.說(shuō)明書(shū)規(guī)定極限值的20%
A.該處總間隙的30%
B.說(shuō)明書(shū)規(guī)定極限值的30%
C.該處總間隙的20%
D.說(shuō)明書(shū)規(guī)定極限值的20%
A.保證校中精度
B.提高校中精度
C.實(shí)現(xiàn)校中技術(shù)要求
D.柴油機(jī)可靠運(yùn)轉(zhuǎn)
最新試題
對(duì)筒狀活塞式柴油機(jī),在未裝活塞環(huán)的條件下,活塞位于近上、下止點(diǎn)位置時(shí),活塞裙部與氣缸內(nèi)孔單邊最小間隙應(yīng)不小于()。
活塞運(yùn)動(dòng)部件在船上安裝前,應(yīng)在車(chē)間平臺(tái)對(duì)其位置精度進(jìn)行復(fù)驗(yàn),以保證()。
活塞運(yùn)動(dòng)部件失中是指()。
保證柴油機(jī)運(yùn)動(dòng)部件與固定件的準(zhǔn)確相對(duì)位置,實(shí)質(zhì)上是要()。
柴油機(jī)橫向校中是指在()方向上活塞運(yùn)動(dòng)部件與固定件有準(zhǔn)確的相對(duì)位置。
下列檢驗(yàn)中,屬于活塞運(yùn)動(dòng)部件平臺(tái)檢驗(yàn)的項(xiàng)目是()。
下列檢驗(yàn)中,不屬于活塞運(yùn)動(dòng)部件平臺(tái)檢驗(yàn)的項(xiàng)目是()。
二沖程十字頭式柴油機(jī)活塞運(yùn)動(dòng)部件縱向校中的目的是使活塞與氣缸套在()方向的間隙符合要求;導(dǎo)板和滑塊之間的()間隙符合要求。
柴油機(jī)進(jìn)行橫向校中只適用于()柴油機(jī)。
十字頭式柴油機(jī)應(yīng)進(jìn)行活塞運(yùn)動(dòng)部件與固定件()校中。