單項選擇題京滬高速鐵路,橋梁下部結(jié)構(gòu)一般采用混凝土或鋼筋混凝土墩臺,不得采用()結(jié)構(gòu)。
A、剛性擴(kuò)大基礎(chǔ)
B、樁基礎(chǔ)
C、柔性
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1.單項選擇題京滬高速鐵路設(shè)計暫行規(guī)定要求,橋涵主要承重結(jié)構(gòu)設(shè)計應(yīng)滿足()年使用年限要求。
A、25
B、50
C、100
2.單項選擇題新建時速200公里客貨共線鐵路,涵洞宜采用鋼筋混凝土圓涵、蓋板涵和框架矩形涵,涵頂至軌頂?shù)母叨炔坏眯∮冢ǎ?,困難條件下涵頂不得高出路基基床底層頂面。
A、0.8m
B、1.2m
C、1.5m
3.單項選擇題磁懸浮列車采用()驅(qū)動
A、電力
B、電磁
C、天然氣
4.單項選擇題第一條輪軌鐵路出現(xiàn)在()。
A、1824年
B、1825年
C、1826年
5.單項選擇題“中華之星”最高實驗速度已達(dá)到()。
A、319km/h
B、323km/h
C、321km/h
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植物防護(hù)選用草種需根據(jù)()和施工季節(jié)等確定,采用易成活、生長快、根系發(fā)達(dá)、葉莖矮或有匍匐莖的多年生草種。
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高速鐵路采用了()的養(yǎng)護(hù)維修理念。
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高速鐵路為客運(yùn)鐵路,線路平面的設(shè)計原則應(yīng)()。
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PHC 管樁施工方法主要有()兩種。
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三維生態(tài)護(hù)坡是集()于一體,由具備特殊功能及特定技術(shù)參數(shù)要求的組件構(gòu)成。
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鋁熱焊接基本工序包括:焊前準(zhǔn)備、對軌、裝卡砂型、預(yù)熱、焊接、()和平直度檢驗。
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設(shè)計坡度大小對()及輸送能力,都有較大的影響。
題型:多項選擇題
高速鐵路平面設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)基本由()控制。
題型:單項選擇題
影響空間線形的因素包括()。
題型:多項選擇題
CRTSⅠ型板式無砟軌道水泥乳化瀝青砂漿層,主要傷損形式包括()或剝落等。
題型:多項選擇題