單項(xiàng)選擇題新建時速200公里客貨共線鐵路，曲線上的隧道，內(nèi)輪廓可不考慮（）加寬，但應(yīng)驗(yàn)算控制點(diǎn)是否滿足寬度要求。
A、曲線
B、圓曲線
C、緩和曲線
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1.單項(xiàng)選擇題京滬高速鐵路，橋梁下部結(jié)構(gòu)一般采用混凝土或鋼筋混凝土墩臺，不得采用（）結(jié)構(gòu)。
A、剛性擴(kuò)大基礎(chǔ)
B、樁基礎(chǔ)
C、柔性
2.單項(xiàng)選擇題京滬高速鐵路設(shè)計(jì)暫行規(guī)定要求，橋涵主要承重結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)應(yīng)滿足（）年使用年限要求。
A、25
B、50
C、100
3.單項(xiàng)選擇題新建時速200公里客貨共線鐵路，涵洞宜采用鋼筋混凝土圓涵、蓋板涵和框架矩形涵，涵頂至軌頂?shù)母叨炔坏眯∮冢ǎщy條件下涵頂不得高出路基基床底層頂面。
A、0.8m
B、1.2m
C、1.5m
4.單項(xiàng)選擇題磁懸浮列車采用（）驅(qū)動
A、電力
B、電磁
C、天然氣
5.單項(xiàng)選擇題第一條輪軌鐵路出現(xiàn)在（）。
A、1824年
B、1825年
C、1826年
最新試題
高速鐵路為客運(yùn)鐵路，線路平面的設(shè)計(jì)原則應(yīng)（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
路塹地段設(shè)置（）、邊坡平臺截水溝等。
題型：多項(xiàng)選擇題
預(yù)應(yīng)力混凝土梁灌漿結(jié)束后，需保證管道內(nèi)漿體（）內(nèi)保持在5℃以上。
題型：單項(xiàng)選擇題
（）和特殊巖土地區(qū)的路肩、陸地和路塹部位，可采用重力式（或衡重式）擋土墻。
題型：多項(xiàng)選擇題
高速道岔性能主要體現(xiàn)在高速度、高安全性、高平穩(wěn)性、高可靠性、（）與易維修等。
題型：多項(xiàng)選擇題
設(shè)計(jì)坡度大小對（）及輸送能力，都有較大的影響。
題型：多項(xiàng)選擇題
當(dāng)設(shè)計(jì)行車速度為250km/h 時，正線緩和曲線與道岔間的直線段最小長度為（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
我國高速道岔按道岔號碼分為（）道岔。
題型：多項(xiàng)選擇題
CRTSⅠ型板式無砟軌道系統(tǒng)由鋼軌、扣件系統(tǒng)、（）及其周圍填充樹脂等部分組成。
題型：多項(xiàng)選擇題
影響空間線形的因素包括（）。
題型：多項(xiàng)選擇題