檢查船用齒輪箱，發(fā)現(xiàn)油位太高，齒輪浸入油池太深，將導(dǎo)致發(fā)熱量（），主機(jī)功率（）

柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中發(fā)現(xiàn)廢氣渦輪增壓器增壓壓力下降同時(shí)轉(zhuǎn)速也明顯下降，可能原因是（）

（）燃燒室混合氣主要依靠空間霧化混合，具有形狀簡(jiǎn)單、傳熱損失和流動(dòng)損失少，經(jīng)濟(jì)性和起動(dòng)性良好等優(yōu)點(diǎn)。

采用飛濺潤(rùn)滑的推力軸承，其滑油油位最好應(yīng)在油位表刻度的（）位置。

關(guān)于柴油機(jī)氣缸蓋的維護(hù)與管理，做法錯(cuò)誤的是（）

關(guān)于船舶軸系日常管理維護(hù)說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）

在船舶柴油機(jī)的相關(guān)部件中，（）是止推軸承。

離合倒順減速齒輪箱可實(shí)現(xiàn)（）等操作。①正倒車(chē)；②離合；③減速。

壓力為（）的壓縮空氣可以可靠的起動(dòng)大、中型柴油機(jī)。

不是柴油機(jī)氣缸蓋產(chǎn)生裂紋的常見(jiàn)原因的是（）