在有些應(yīng)力沒有完全消除時，可能出現(xiàn)（）。

制定修理（拉伸）程序時，應(yīng)遵循（）基本規(guī)則，以保證通過最少量的拉伸校正來修復(fù)損壞部件的變形，并且不會造成進一步的車身結(jié)構(gòu)損傷。

整體式車身梁上加熱后不能用水或壓縮空氣冷卻加熱區(qū)，必須讓它自然冷卻。

當(dāng)用下拉式裝置向下拉伸時，塔柱上的鏈條（導(dǎo)向環(huán)）必須處在最高位置。

對于整體式車身的修復(fù)，其校正設(shè)備必須能同時顯示（）。

整體式車身梁上加熱后既可用水或壓縮空氣冷卻加熱區(qū)，也可以讓其自然冷卻。

拉伸一個部位用2個夾鉗時可以允許比用一個夾鉗時增加（）的拉力。

加熱后快速冷卻會使金屬變硬，甚至變脆。

校正（拉伸）車身時，（）可以看作是確定有效拉力方向的原則。

車架式車身的車架定位方式為（）。