單項(xiàng)選擇題列車(chē)停在故障道岔上時(shí)，可組織列車(chē)限速（）km/h離開(kāi)岔區(qū)，司機(jī)需加強(qiáng)瞭望，發(fā)現(xiàn)異常立即停車(chē)。
A.5
B.10
C.20
D.25
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1.單項(xiàng)選擇題站臺(tái)門(mén)能夠探測(cè)到的剛性障礙物的最小厚度為（）mm。
A.6
B.3
C.4
D.5
2.單項(xiàng)選擇題根據(jù)《列車(chē)運(yùn)行圖》單程每列晚點(diǎn)（）分鐘及以上為晚點(diǎn)。
A.1
B.2
C.3
D.4
3.單項(xiàng)選擇題行車(chē)時(shí)間以北京時(shí)間為準(zhǔn)，從零時(shí)起計(jì)算，實(shí)行（）制。
A.12小時(shí)
B.48小時(shí)
C.24小時(shí)
D.36小時(shí)
4.單項(xiàng)選擇題司機(jī)接到進(jìn)路辦理好的通知后，憑封鎖命令及承認(rèn)號(hào)，按照（）指令動(dòng)車(chē)配合施工。
A.行調(diào)
B.施工負(fù)責(zé)人
C.值班站長(zhǎng)
D.站臺(tái)保安
5.單項(xiàng)選擇題1號(hào)線在聚湖路站和（）站上、下行區(qū)間設(shè)置兩套防淹門(mén)（大概位置）。
A.文化宮
B.外國(guó)語(yǔ)學(xué)校
C.茶山
D.新龍
最新試題
常州地鐵一號(hào)線疏散平臺(tái)布置于（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
晝間手信號(hào)顯示方式正確的是：（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
下列哪些情況需采用RM模式駕駛（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
關(guān)于扣車(chē)規(guī)定，說(shuō)法正確的是（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
電話閉塞法基本規(guī)定錯(cuò)誤的是（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
電客車(chē)轉(zhuǎn)換駕駛模式的具體規(guī)定有哪些（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
1號(hào)線在（）站上、下行區(qū)間設(shè)置兩套防淹門(mén)（大概位置）。
題型：多項(xiàng)選擇題
下列關(guān)于列車(chē)服務(wù)號(hào)及車(chē)次號(hào)說(shuō)法正確的是（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
關(guān)于車(chē)站報(bào)點(diǎn)的規(guī)定說(shuō)法正確的是（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
電話閉塞法組織區(qū)間列車(chē)進(jìn)站故障區(qū)域內(nèi)列車(chē)司機(jī)及時(shí)向行調(diào)報(bào)告列車(chē)位置，包括，區(qū)間，（）。
題型：多項(xiàng)選擇題