整個車流調整工作的基礎是（）

在大型運輸樞紐中，通常其主要組成部分為（）

有調中轉車的一般作業(yè)過程包括（）

技術站辦理的有調中轉車可以編組在（）

提高列車運行速度的措施有（）

編制到發(fā)線運用計劃時，主要考慮的因素有（）

目前運用范圍最廣，經濟效益也最顯著的重載列車的組織形式是（）

在增加列車重量的措施中，采用多機牽引的形式有（）

屬于重載鐵路運輸系統(tǒng)的調度指揮系統(tǒng)的第三級調度指揮機構的有（）

屬于獨立分號列車運行圖特點的是（）