常州地鐵一號線疏散平臺布置于（）。

正常情況下電客車牽引系統(tǒng)可保證（）。

下列哪些崗位屬于一級指揮層級（）。

軌道交通運(yùn)營行車組織和指揮工作，必須貫徹（）的原則。

當(dāng)電客車發(fā)生故障時，司機(jī)需要向行調(diào)匯報哪些內(nèi)容（）。

當(dāng)ATP軌旁設(shè)備發(fā)生故障，采用進(jìn)路閉塞法組織行車，憑地面信號顯示以（）模式駕駛列車。

下列屬于有岔站是（）。

下列哪些情況需采用RM模式駕駛（）。

電話閉塞法組織區(qū)間列車進(jìn)站故障區(qū)域內(nèi)列車司機(jī)及時向行調(diào)報告列車位置，包括，區(qū)間，（）。

正線鋼軌通常采用60kg/m鋼軌及9號單開道岔，試車線通常采用（）kg/m鋼軌及9號（）道岔，車場其它線路采用50kg/m鋼軌及7號單開道岔。