A.由于事故引起的油污染事故,適用該公約
B.由于操作引起的油污染事故,適用該公約
C.由于溢油引起的油污染事故,適用該公約
D.以上說法都正確
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A.船舶所有人不承擔(dān)賠償責(zé)任
B.船舶所有人仍需承擔(dān)賠償責(zé)任
C.船舶所有人可承擔(dān)半的賠償責(zé)任
D.《公約》對(duì)此無規(guī)定
A.船舶所有人對(duì)該油污損害不承擔(dān)賠償責(zé)任
B.船舶所有人仍需對(duì)該油污損害承擔(dān)賠償責(zé)任
C.船舶所有人應(yīng)承擔(dān)一半的賠償責(zé)任
D.《公約》對(duì)此無規(guī)定
A.污染造成的滅失和損害
B.采取預(yù)防措施的費(fèi)用
C.采取預(yù)防措施造成的進(jìn)一步損害
D.以上都是
A.所直接造成的損害或滅失
B.所直接造成的和部分期得利益的損害和滅失
C.所直接造成和全部的期得利益的損害和滅失
D.所造成的期得利益的損害和滅失
A.船舶所有人仍可獲得賠償
B.船舶所有人不能獲得賠償
C.采取預(yù)防措施的費(fèi)用不能獲得賠償,但由于采取預(yù)防措施而造成的進(jìn)一步損害可獲得賠償
D.與C的說法相反
最新試題
在航次租船合同中,裝卸費(fèi)用條款采用FI0,其含義是()
關(guān)于承運(yùn)人的責(zé)任期間,下列說法正確的是()
根據(jù)我國《海商法》規(guī)定,當(dāng)貨物的損害發(fā)生在實(shí)際承運(yùn)人掌管期間時(shí),多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人()
航次租船合同中,裝卸費(fèi)用條款采用“BerthTerms”,其含義為()
在航次租船合同中,若船舶已發(fā)生滯期,(),對(duì)船舶出租人有利
在多式聯(lián)運(yùn)承運(yùn)人的責(zé)任原則中,()被認(rèn)為是最適宜的原則。
當(dāng)國際貿(mào)易采用C&F價(jià)格條件時(shí),則()
在FAS價(jià)格條件下,()負(fù)責(zé)辦理貨物少經(jīng)上運(yùn)輸保險(xiǎn)手續(xù)。
在航次租船合同中,裝卸費(fèi)用條款采用“LinerTerms”,其含義是()
在F0B價(jià)格條件下,()負(fù)責(zé)辦理貨物少經(jīng)上運(yùn)輸保險(xiǎn)手續(xù)。