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A.遙控鑰匙
B.BCM
C.遙控接收器
D.ECM
A.使用壓縮空氣清除離合器從動(dòng)盤(離合器片)上的粉塵
B.在正在充電的蓄電池附近使用電焊機(jī)
C.當(dāng)車輪稍微離開地面時(shí)通過(guò)晃動(dòng)車輛來(lái)鑒定汽車是否正確地固定在舉升器上
A.只要打開點(diǎn)火開關(guān),鎖止閥就工作
B.只有在打開點(diǎn)火開關(guān),松開駐車制動(dòng)的情況下,鎖止閥就開始工作
C.掛檔手柄在
D.檔,車輛在行駛過(guò)程中,即使沒(méi)有踩下制動(dòng)踏板,鎖止閥也工作
A.執(zhí)行手動(dòng)換擋模式的前提是掛檔手柄放置在M檔位置
B.在條件允許情況下,駕駛員向前推一次掛檔手柄,TCM就會(huì)升高一個(gè)檔位
C.車輛在原地,最高可以執(zhí)行3檔起步
D.車輛在高速行駛中,切記不能把檔位直接有D檔位置掛入M檔位置
A.ECM
B.ABS控制模塊
C.EPS
D.IPC(儀表)
A.安全帶未及提醒
B.鑰匙未拔提醒
C.小燈忘關(guān)提醒
D.倒車提醒
A.技師在冷車,熱車分別檢查該異響的區(qū)別
B.技師用聽(tīng)診器聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)上、中、下部,以及變速器前,中,后部的異響
C.技師更換掉所有燃油再檢查異響
D.技師更換掉所有冷卻液后再檢查異響
A.進(jìn)氣壓力傳感器及線路故障
B.水溫傳感器及線路故障
C.進(jìn)氣歧管漏氣
D.加速踏板傳感器及線路
A.低辛烷值的汽油
B.高冷卻液溫度、高進(jìn)氣溫度
C.低濕度、較稀的空燃比
D.發(fā)動(dòng)機(jī)老化積碳等
A.電源丟失
B.接地丟失
C.喚醒線斷開
D.數(shù)據(jù)線開路
最新試題
根據(jù)GB3847-2018《柴油車污染物排放限值及測(cè)量方法(自由加速法及加載減速法)》規(guī)定,柴油車污染物排放可采用()測(cè)量。
空氣濾清器上的UP表示了()標(biāo)志。
汽車修理質(zhì)量評(píng)定的核查項(xiàng)目按其重要程度分為()。
柴油機(jī)高壓共軌系統(tǒng)采用()燃油計(jì)量原理。
目前,混合動(dòng)力汽車采用的動(dòng)力耦合方式中不包括()。
ESP的具體作用是(),在車輛和地面間還有附著力的前提下,保證車輛的方向操縱性。
下列不屬于AFS結(jié)構(gòu)部件的有()。
()是通過(guò)診斷儀,借助冷卻液溫度傳感器的輸出信號(hào),來(lái)判斷冷卻液的實(shí)際溫度。
可能導(dǎo)致汽車轉(zhuǎn)向沉重的是()。
發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的作用是()各部件間的摩擦表面。