A.流時(shí)
B.流量
C.流速
D.流距
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A.流時(shí)
B.流量
C.流速
D.流向
A.旅游性客運(yùn)
B.消費(fèi)性客運(yùn)
C.工作性客運(yùn)
D.公務(wù)性客運(yùn)
A.客運(yùn)秩序管理工作
B.站內(nèi)業(yè)務(wù)管理工作
C.車輛參營者服務(wù)工作
D.客運(yùn)途中服務(wù)工作
A.縣級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)
B.縣級(jí)工商管理機(jī)構(gòu)
C.市級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)
D.市級(jí)工商管理機(jī)構(gòu)
A.一類客運(yùn)班線
B.二類客運(yùn)班線
C.三類客運(yùn)班線
D.四類客運(yùn)班線
最新試題
某物流公司承攬了4項(xiàng)貨物運(yùn)輸任務(wù),其任務(wù)分別是:一是從上海到贊比亞(非洲)的50千克發(fā)電廠急需零件:二是從青島到美國各主要城市的1000臺(tái)電冰箱;三是從天津某食用油工廠到烏魯木齊的500箱食用油;四是將某牛奶工廠在方圓50千米內(nèi)收購的牛奶配送到本地超市?,F(xiàn)假定你是這家物流公司的運(yùn)輸管理人員,要求從客戶利益出發(fā),為客戶選擇合理運(yùn)輸(聯(lián)運(yùn))方式。公司承攬的第三項(xiàng)運(yùn)輸任務(wù),在不需中轉(zhuǎn)情況下,應(yīng)選擇()方式。
按照客運(yùn)營運(yùn)方式劃分,道路旅客運(yùn)輸?shù)念愋椭饕ǎǎ?/p>
班車客運(yùn)主要包括()。
汽車客運(yùn)站業(yè)務(wù)包括的工作主要有()。
某運(yùn)輸企業(yè)的年最大運(yùn)輸生產(chǎn)能力為10000萬噸公里,當(dāng)年實(shí)現(xiàn)的貨物周轉(zhuǎn)量為8000萬噸公里,運(yùn)輸產(chǎn)品(服務(wù))的銷售價(jià)格為0.5元/噸公里,運(yùn)輸產(chǎn)品(服務(wù))的單位變動(dòng)成本為0.3元/噸公里,年運(yùn)輸固定成本為1000萬元。現(xiàn)有一新客戶擬與該企業(yè)簽訂一項(xiàng)新的運(yùn)輸合同。該企業(yè)單位運(yùn)輸產(chǎn)品(服務(wù))的單位邊際貢獻(xiàn)為()元/噸公里。
各地在推進(jìn)城鄉(xiāng)道路客運(yùn)一體化過程中,應(yīng)堅(jiān)持的基本原則有()。
根據(jù)營運(yùn)組織形式,旅游客運(yùn)可分為()。
定線包乘制中的“四定”是指()。
我國的客流分布總體上表現(xiàn)出()的特點(diǎn)。
汽車客運(yùn)站站務(wù)管理工作不包括()。