單項(xiàng)選擇題車輛利用率是用來評估和設(shè)置最佳的(),以避免折舊、損耗速度過快,以及可能發(fā)生的額外成本,并用來判斷是否應(yīng)增減送車數(shù)量。

A.配送車輛產(chǎn)能負(fù)荷
B.配送車輛生產(chǎn)效率
C.配送車輛運(yùn)行負(fù)荷
D.配送車輛運(yùn)營成本


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2.單項(xiàng)選擇題下列哪項(xiàng)不屬于配送績效評估指標(biāo)?()

A.人員利用率
B.車輛利用率
C.配送規(guī)劃
D.配送計(jì)劃

3.單項(xiàng)選擇題車輛滿載率的計(jì)算方式是:車輛滿載率=配送貨物的總體積/(車輛總體積數(shù)×()×工作天數(shù))

A.配送車輛數(shù)
B.運(yùn)行車輛數(shù)
C.配送車運(yùn)轉(zhuǎn)率
D.配送車次

最新試題

配送成本是各種作業(yè)活動的費(fèi)用,它的大小與以下哪些因素有關(guān)?()

題型:多項(xiàng)選擇題

以下屬于集運(yùn)通常采用措施的是()。

題型:多項(xiàng)選擇題

車輛利用率用以評估和設(shè)置最佳的配送車輛產(chǎn)能負(fù)荷,以避免(),并用來判斷是否應(yīng)增減送車數(shù)量。

題型:多項(xiàng)選擇題

季節(jié)品比率反應(yīng)淡旺季配送量的差距,季節(jié)品比率越大,差距就越大。其涉及的參數(shù)包括()

題型:多項(xiàng)選擇題

()的貨物是傳統(tǒng)物流系統(tǒng)難以提高物流效率的對象。配送中心作為末端物流的節(jié)點(diǎn)設(shè)施,很好的解決這些貨物的運(yùn)送。

題型:多項(xiàng)選擇題

作業(yè)表現(xiàn)是指配送活動對所期望的時間和可接受的變化所承擔(dān)的義務(wù),它表現(xiàn)為作業(yè)完成的()的狀況等。

題型:多項(xiàng)選擇題

配送成本通常所指的計(jì)算條件有()。

題型:多項(xiàng)選擇題

下列屬于配送績效評估指標(biāo)的是()。

題型:多項(xiàng)選擇題

當(dāng)企業(yè)擁有多種產(chǎn)品或物流中心擁有不同客戶時,按客戶需求特點(diǎn)設(shè)置()。

題型:多項(xiàng)選擇題

作業(yè)速度越快,越有利于()

題型:多項(xiàng)選擇題