A.0.10
B.0.20
C.0.30
D.0.40
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A.根據(jù)曲軸軸頸選配
B.定位凸起
C.彈性
D.硬度
A.千分尺
B.游標(biāo)卡尺
C.百分表
D.厚薄規(guī)
A.0.05,1.00,1.50
B.0.25,0.5,0.75
C.0.50,0.75,1.0
D.0.75,0.50,1.25
A.動(dòng)平衡試驗(yàn)
B.傳動(dòng)試驗(yàn)
C.裝車試驗(yàn)
D.整體檢驗(yàn)
A.0.015
B.0.025
C.0.035
D.0.030
A.設(shè)備復(fù)雜,操作困難
B.易產(chǎn)生熱應(yīng)力
C.易造成腐蝕
D.抗沖擊能力差,不耐高溫
A.≤0.02
B.≤0.05
C.≤0.01
D.≤0.10
A.固定工位作業(yè)法
B.流水作業(yè)法
C.專業(yè)分工法
D.就車修理法
A.就車修理法
B.總成互換法
C.固定作業(yè)法
D.綜合作業(yè)法
A.≤0.05
B.≤0.01
C.≤0.50
D.≤002
最新試題
CVT在變速過程中()中斷動(dòng)力傳輸,提高了汽車的操縱穩(wěn)定性。
根據(jù)GB3847-2018《柴油車污染物排放限值及測量方法(自由加速法及加載減速法)》規(guī)定,柴油車污染物排放可采用()測量。
道路運(yùn)輸車輛檢測前,()應(yīng)達(dá)到80~90°C。
如果要取消自動(dòng)泊車功能,需要()。
()是根據(jù)光從排氣中透射的程度來確定煙度的方法。
裝有CVT的汽車行駛()。
目前,混合動(dòng)力汽車采用的動(dòng)力耦合方式中不包括()。
許多發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門彈簧采用()圓柱形螺旋彈簧。
通過對駕駛?cè)藙?dòng)作和路面情況的判斷,ESP能對()進(jìn)行及時(shí)的干預(yù)。
空氣濾清器上的UP表示了()標(biāo)志。