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A.離合器電機(jī)為直流兩項(xiàng)電機(jī)
B.電機(jī)由主繼電器驅(qū)動(dòng)
C.TCM通過向電機(jī)的兩根線路正反向供電可以實(shí)現(xiàn)正反轉(zhuǎn)
D.電機(jī)的控制方式為開關(guān)式
A.油門踏板位置傳感器的結(jié)構(gòu)類型為滑動(dòng)電阻式
B.電子節(jié)氣門位置傳感器的結(jié)構(gòu)類型為霍爾式
C.因配置有VVT，所以有2個(gè)凸輪軸位置傳感器
D.其電控系統(tǒng)為西門子控制系統(tǒng)
A.送風(fēng)模式電機(jī)總成包括2線電機(jī)和3線的位置傳感器
B.冷暖風(fēng)門電機(jī)結(jié)構(gòu)為步進(jìn)電機(jī)
C.如果執(zhí)行器出現(xiàn)故障，自診斷系統(tǒng)不會(huì)診斷出故障代碼
A.電子制動(dòng)力分配
B.電子穩(wěn)定性控制
C.液壓制動(dòng)輔助
D.陡坡緩降功能
最新試題
通過微處理器對（）進(jìn)行分析，ESP才具有了穩(wěn)定車輛的效果。
CVT在變速過程中（）中斷動(dòng)力傳輸，提高了汽車的操縱穩(wěn)定性。
在評定汽車修理質(zhì)量結(jié)果時(shí)，若每個(gè)核查項(xiàng)目的內(nèi)容全部符合技術(shù)要求，則可判定該項(xiàng)目為（）。
在ESP系統(tǒng)中，（）居于核心，它記錄所有繞車輛垂直軸方向的轉(zhuǎn)動(dòng)。
柴油機(jī)共軌系統(tǒng)主要由高壓油泵、共軌腔及高壓油管、噴油器、（）組成。
ESP的具體作用是（），在車輛和地面間還有附著力的前提下，保證車輛的方向操縱性。
下列哪個(gè)是目前最常用的點(diǎn)火控制系統(tǒng)？（）
根據(jù)GB3847-2018《柴油車污染物排放限值及測量方法（自由加速法及加載減速法）》規(guī)定，柴油車污染物排放可采用（）測量。
中級、普通級營運(yùn)客車以及營運(yùn)貨車檢測速度工況為等速（）。
底盤測功機(jī)應(yīng)能顯示功率吸收裝置的（）加載力和曲線以及瞬時(shí)車速和曲線，并能通過外部顯示設(shè)備提示操作。