A.不帶包裝的(散裝)貨物的檢斤率為100%,不清點件數(shù)
B.定尺鋼材檢尺率為10%~20%;非定尺鋼材檢尺率為100%
C.對貴重金屬材料做2次以上的全檢
D.液體狀況貨物100%的體積檢查率
E.同一包裝、規(guī)格整齊、大批量的貨物,包裝嚴密、符合國家標準且有合格證的貨物,采取抽查的方式驗量,抽查率為10%~20%。
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A.生銹、脫落
B.重量減少
C.破裂
D.撞擊與刮痕
E.拋裝下的內(nèi)傷
A.包裝檢驗
B.貨物外觀檢驗
C.重量、尺度檢驗
D.氣味、顏色、手感檢驗
E.打開外包裝檢驗
A.含水量
B.密度與粘度
C.比重
D.成分和光譜測試
E.儲存周期
A.外觀質(zhì)量查驗
B.內(nèi)在質(zhì)量檢驗
C.數(shù)量檢驗
D.質(zhì)量檢驗
E.商品質(zhì)量
A.及時
B.準確
C.嚴格
D.經(jīng)濟
E.科學
A.貨物的尺度、貨量、特性、保管要求
B.“先進先出”、“緩不圍急”
C.出入庫頻率高低和儲存期的長短
D.“小票集中”、“大不圍小”、“重近輕遠”
E.作業(yè)成本最低
A.提貨
B.理貨
C.驗收、入庫
D.運輸
E.堆碼
A.入庫記錄
B.理貨檢驗單
C.料卡
D.殘損單
E.提貨單
A.貨物情況
B.倉庫情況
C.設備情況
D.安排貨位
E.人員情況
A.品種、規(guī)格、數(shù)量
B.包裝狀態(tài)、單件體積
C.到庫確切時間
D.貨物存期
E.貨物的理化特性、保管的要求
最新試題
E.D.I是一種通訊方式,與其它的通訊手段沒有本質(zhì)區(qū)別。
托運單是托運人的法律責任文件。
運輸與搬運的區(qū)別在于運送量的大小
鐵路運輸不需要與其它運輸手段銜接實現(xiàn)“門到門”運輸。
干線運輸是始發(fā)與到達站(港)間最近的運輸路線。
取得E.D.I的成員資格與傳真機使用資格同樣不需要復雜程序。
E.D.I文本具有法律效力。
E.D.I具有存儲轉(zhuǎn)發(fā)功能,如同電子信箱。
E.D.I只傳輸格式化標準文件。
送達與送貨存在本質(zhì)區(qū)別。