A.沒有征兆的,故發(fā)現(xiàn)失誤鏈很困難;
B.是有征兆的,應善于發(fā)現(xiàn);
C.出現(xiàn)“不確定性”,不會出現(xiàn)失誤鏈;
D.A和C。
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你可能感興趣的試題
A.駕駛臺與機艙間、泊位間通信;
B.船長與引航員信息交流;
C.都不是;
D.都是。
A.需求;
B.發(fā)送;
C.應答;
D.都是。
A.3個W1個H;
B.2個W2個H;
C.6個W1個H;
D.以上都是。
A.完整性;
B.間斷性;
C.簡潔性;
D.連貫性。
A.語言交流;
B.文字交流;
C.非口語交流;
D.以上都是。
最新試題
在實際工作中,領導者應盡可能避免哪些領導風格()。①單一命令型;②指示型;③參與型;④完全委托型。
下列哪些途徑可以提高情境意識的水平()。①參加初始航行實習就建立情景意識;②只需注重個人技術訓練,無須情景意識概念;③工作中不斷提高對情景意識警覺性;④不斷地總結航海實踐中各種突發(fā)事件的處理經(jīng)驗。
情境意識的內(nèi)容包括()。①局部地了解周圍情況變化對船舶運動影響的判斷力;②全面地了解周圍情況變化對船舶運動影響的判斷力;③馬上采取措施的執(zhí)行力;④合理地采取有效措施與方法確保船舶安全的執(zhí)行力。
下列哪些做法可以保持良好的情境意識()。①正確感知周圍情況;②敏感地察覺周圍情況的變化;③全面了解周圍情況的變化的影響;④正確考慮和計劃好即將面臨的情況以及知道周圍將發(fā)生什么。
駕駛臺團隊情境意識應是哪些個人情境的組合()。
情境意識的內(nèi)容包括()。①對船舶近距離范圍內(nèi)情況的觀察力;②敏捷地覺察船舶周圍實際情況與變化趨勢的注意力;③僅對自己船舶駕駛臺實際條件狀態(tài)的注意力;④正確地感知自己船舶實際條件狀態(tài)與變化的理解力。
提高情境意識水平的路徑包括()。①在航行實習中建立情境意識;②航行值班中保持興奮狀態(tài);③工作中不斷提高情境意識的警覺性;④增進身心健康。
下列哪些不屬于法定權力()。
在實際的航海工作中不斷提高情境意識的警覺性的最有效的途徑是()。
領導力包括哪些要素()。①領導者的職權;②領導者本身的素質(zhì);③被領導者群體和個體的狀況;④工作任務的性質(zhì)。