A.在組織中擔(dān)任某種職務(wù)而獲得的權(quán)力
B.職務(wù)規(guī)則賦予領(lǐng)導(dǎo)部門的權(quán)力
C.ISM規(guī)則要求船公司必須明確船長(zhǎng)的絕對(duì)權(quán)力
D.基于專業(yè)知識(shí),技術(shù)或特殊技能的影響力
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A.技術(shù)層面
B.管理層面
C.生活層面
D.對(duì)外聯(lián)絡(luò)層面
A.要求下屬職工必須嚴(yán)格按照規(guī)章制度加以執(zhí)行
B.運(yùn)用物質(zhì)激勵(lì)的管理方式,創(chuàng)造職工積極向上的氛圍
C.將工作任務(wù)與問(wèn)題交付下屬人員處理,自己不愿多加過(guò)問(wèn),也不想多擔(dān)負(fù)工作的責(zé)任
D.通過(guò)自己以身作則,率先示范的行動(dòng)來(lái)領(lǐng)導(dǎo)和帶動(dòng)下屬員工
A.給下屬明確的指令,包括要求他們做什么、如何做、在何時(shí)與何地做等細(xì)節(jié)
B.向下屬提供框架性的指示,并要求他們通過(guò)自己的努力去完成相關(guān)的任務(wù)
C.主動(dòng)地和下屬一起共同參與討論和決定完成工作任務(wù)與解決問(wèn)題的最佳方案
D.只是向下屬發(fā)出指示和布置具體工作任務(wù),很少提供具體指導(dǎo),也不愿多承擔(dān)責(zé)任和義務(wù)
A.指揮、帶領(lǐng)、引導(dǎo)和鼓勵(lì)下屬為實(shí)現(xiàn)目標(biāo)而努力的過(guò)程
B.率領(lǐng)和引導(dǎo)組織或個(gè)人在一定的時(shí)間以及其他條件下,按照一定的計(jì)劃或方法實(shí)現(xiàn)該目標(biāo)的行為過(guò)程
C.率領(lǐng)和激勵(lì)其下屬為目標(biāo)而奮斗的指揮者
D.領(lǐng)導(dǎo)者考慮如何體現(xiàn)和保持自己的絕對(duì)權(quán)威
A.幫助人們?cè)诠ぷ髦姓J(rèn)清所處的環(huán)境和形勢(shì),明確活動(dòng)的目標(biāo)和達(dá)到目標(biāo)的途徑
B.協(xié)調(diào)相互之間的關(guān)系和活動(dòng),使大家團(tuán)結(jié)起來(lái),統(tǒng)一思想,為共同的目標(biāo)而努力
C.激發(fā)和鼓勵(lì)職工的斗志,發(fā)掘,充實(shí)和加強(qiáng)他們積極進(jìn)取的動(dòng)力
D.在工作中建立起自己的絕對(duì)領(lǐng)導(dǎo)權(quán)威
最新試題
下列哪些做法不能獲取情境意識(shí)()。
對(duì)駕駛臺(tái)團(tuán)隊(duì)情境意識(shí)解釋正確的是()。
下列哪些不屬于法定權(quán)力()。
提高情境意識(shí)水平的路徑包括()。①在航行實(shí)習(xí)中建立情境意識(shí);②航行值班中保持興奮狀態(tài);③工作中不斷提高情境意識(shí)的警覺(jué)性;④增進(jìn)身心健康。
船舶駕駛員個(gè)人的情景意識(shí)包括()。①對(duì)情況的適應(yīng)程度;②對(duì)情況的熟悉程度;③領(lǐng)導(dǎo)能力;④管理技能。
有效的激勵(lì)船員的方法包括()。①盡可能滿足船員的合理要求;②盡可能結(jié)合船員特點(diǎn)分配工作;③確保檢查體制的公平;④過(guò)于考慮事故后果的表象,嚴(yán)厲采用懲罰措施。
船舶的領(lǐng)導(dǎo)力包括()。①法定權(quán)力;②強(qiáng)制權(quán)力;③獎(jiǎng)賞權(quán)力;④專家權(quán)力。
對(duì)于船舶駕駛?cè)藛T而言,情境意識(shí)是()。
下列哪些不屬于領(lǐng)導(dǎo)的作用()。
下列哪些做法可以保持良好的情境意識(shí)()。①利用知識(shí)和技能;②做好計(jì)劃和準(zhǔn)備工作;③正確使用通信—反饋渠道;④充分認(rèn)識(shí)其他駕駛臺(tái)團(tuán)隊(duì)成員的作用。