A.船舶所有人；
B.船舶經(jīng)營(yíng)人；
C.船舶管理人；
D.業(yè)務(wù)代表。
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A.船長(zhǎng)；
B.引航員；
C.駕駛員；
D.船長(zhǎng)，引航員和所有船員。
A.情景意識(shí)是指識(shí)別一個(gè)過失鏈和在事故發(fā)生前制止的能力；
B.喪失情景意識(shí)，表明一個(gè)過失鏈正在形成；
C.情景意識(shí)越好，事故風(fēng)險(xiǎn)越小；
D.均對(duì)。
A.獲得知識(shí)和技能經(jīng)驗(yàn)計(jì)劃和準(zhǔn)備工作駕駛臺(tái)班組的資源管理通信和反饋；
B.采用鼓勵(lì)而不是批評(píng)的方式進(jìn)行提示，充分發(fā)揮班組的情景意識(shí)，包括：船長(zhǎng)，駕駛員，引航員和船上其他所有船員的個(gè)人情景意識(shí)；
C.班組成員應(yīng)認(rèn)識(shí)到其任務(wù)和作用，做好各自的本職工作，及時(shí)做好有效的溝通；
D.均是。
A.船長(zhǎng)熟悉船舶及其設(shè)備的性能與不足之處，但不熟悉當(dāng)?shù)厍闆r，船長(zhǎng)對(duì)船舶安全負(fù)有最終責(zé)任；
B.當(dāng)他認(rèn)為必要的時(shí)候，有權(quán)從引航員手中接管船舶指揮權(quán)；
C.引航員在船時(shí)，不解除船長(zhǎng)或值班駕駛員對(duì)船舶安全所負(fù)責(zé)任和義務(wù)；
D.調(diào)度拖輪。
A.船長(zhǎng)熟悉船舶及其設(shè)備的性能與不足之處，但不熟悉當(dāng)?shù)厍闆r。船長(zhǎng)對(duì)船舶安全負(fù)有最終責(zé)任；
B.當(dāng)他認(rèn)為必要的時(shí)候，有權(quán)從引航員手中接管船舶指揮權(quán)；
C.引航員在船時(shí)，不解除船長(zhǎng)或值班駕駛員對(duì)船舶安全所負(fù)責(zé)任和義務(wù)；
D.均是。
最新試題
船舶駕駛員個(gè)人的情景意識(shí)包括（）。①對(duì)情況的適應(yīng)程度；②對(duì)情況的熟悉程度；③領(lǐng)導(dǎo)能力；④管理技能。
情境意識(shí)的內(nèi)容包括（）。①對(duì)船舶近距離范圍內(nèi)情況的觀察力；②敏捷地覺察船舶周圍實(shí)際情況與變化趨勢(shì)的注意力；③僅對(duì)自己船舶駕駛臺(tái)實(shí)際條件狀態(tài)的注意力；④正確地感知自己船舶實(shí)際條件狀態(tài)與變化的理解力。
駕駛臺(tái)團(tuán)隊(duì)情境意識(shí)應(yīng)是哪些個(gè)人情境的組合（）。
情景意識(shí)與船舶航行安全之間的關(guān)系（）。
在下列什么情況下，駕駛臺(tái)人員不會(huì)喪失情境意識(shí)（）。
下列哪些做法可以保持良好的情境意識(shí)（）。①正確感知周圍情況；②敏感地察覺周圍情況的變化；③全面了解周圍情況的變化的影響；④正確考慮和計(jì)劃好即將面臨的情況以及知道周圍將發(fā)生什么。
提高情境意識(shí)水平的路徑包括（）。①在航行實(shí)習(xí)中建立情境意識(shí)；②航行值班中保持興奮狀態(tài)；③工作中不斷提高情境意識(shí)的警覺性；④增進(jìn)身心健康。
船舶的領(lǐng)導(dǎo)力包括（）。①法定權(quán)力；②強(qiáng)制權(quán)力；③獎(jiǎng)賞權(quán)力；④專家權(quán)力。
領(lǐng)導(dǎo)者應(yīng)具備那些基本要求（）。①責(zé)任性與權(quán)威；②誠(chéng)實(shí)與正直；③獨(dú)特的個(gè)性；④相關(guān)知識(shí)與能力。
有效地鼓勵(lì)船員的方法包括（）。①合理運(yùn)用目標(biāo)鼓勵(lì)；②積極采用以鼓勵(lì)為主的方式；③落實(shí)獎(jiǎng)勵(lì)與績(jī)效掛鉤；④分配工作時(shí)無需結(jié)合船員能力的特點(diǎn)。