A.波形寬度
B.峰值
C.脈沖寬度
D.頻譜
E.輸入能量
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A.分級(jí)張拉可能性
B.力筋放松可能性
C.力筋回縮值
D.夾片回縮值
E.力筋受力均勻性
A.鋼筋銹蝕電位
B.材料風(fēng)化
C.混凝土碳化
D.混凝土強(qiáng)度
E.物理與化學(xué)損傷
A.飽和軟土地段
B.淤泥質(zhì)黏土地段
C.黏性土地段
D.粉土地段
E.砂性土地段
A.網(wǎng)狀裂縫
B.橫向裂縫
C.豎向裂縫
D.縱向裂縫
E.斜向裂縫
A.摩阻力
B.變形均勻性
C.豎向變形偏差
D.梁體應(yīng)力
E.防水性能
A.外觀
B.硬度
C.靜載錨固性能
D.疲勞性能
E.工藝性能
A.噴射混凝土的設(shè)計(jì)強(qiáng)度不應(yīng)低于C30
B.合成纖維噴射混凝土可以提高噴射混凝土的抗裂性能
C.噴射混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)不應(yīng)低于C20
D.應(yīng)根據(jù)試驗(yàn)確定其摻量
A.夾片出現(xiàn)縱向斷裂
B.夾片出現(xiàn)橫向、斜向斷裂
C.錨板出現(xiàn)過大塑性變形
D.錨板出現(xiàn)明顯殘余變形
E.夾片回縮成倍增大
A.檢算系數(shù)Z1通過荷載試驗(yàn)結(jié)果確定
B.檢算系數(shù)Z2通過荷載試驗(yàn)結(jié)果確定
C.荷載試驗(yàn)的校驗(yàn)系數(shù)取值越大，檢算系數(shù)取值越大
D.通過計(jì)算應(yīng)變校驗(yàn)系數(shù)和撓度校驗(yàn)系數(shù)的均值，并以此計(jì)算結(jié)果查表得到檢算系數(shù)
A.試樣不應(yīng)含有灰塵、折痕、損傷部分和可見疵點(diǎn)
B.每項(xiàng)試驗(yàn)的試樣應(yīng)從樣品長度與寬度方向上指定抽取，但距樣品邊緣至少100mm
C.為同一試驗(yàn)剪取2個(gè)以上的試樣時(shí)，應(yīng)在同一縱向或橫向位置上剪取
D.剪取試樣時(shí)，應(yīng)先制訂剪裁計(jì)劃，對(duì)每項(xiàng)試驗(yàn)所用的全部試樣予以編號(hào)
最新試題
根據(jù)《公路橋梁承載能力檢測(cè)評(píng)定規(guī)程》（JTG/T J21-2011），混凝土空心板梁橋檢算要點(diǎn)包括（）。
關(guān)于盆式支座力學(xué)性能試驗(yàn)結(jié)果判定，表述正確的有（）。
《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)第一冊(cè)土建工程》（JTG F80/1-2017）要求隧道襯砌混凝土結(jié)構(gòu)裂縫寬度不得超過（）。
襯砌裂縫狀況評(píng)定時(shí)，（）。
屬于橋梁養(yǎng)護(hù)單元的有（）。
公路橋梁施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估范圍的意義有（）。
公路橋梁水下構(gòu)件檢測(cè)一般不包括（）。
關(guān)于隧道中間段路面平均照度檢測(cè)表述正確的有（）。
屬于公路橋涵工程勘察中原位測(cè)試方法的有（）。
鋼筋混凝土橋梁結(jié)構(gòu)或構(gòu)件惡化狀況評(píng)定標(biāo)度的檢測(cè)指標(biāo)包括（）。