單項(xiàng)選擇題下列關(guān)于高架橋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)遵循的幾個(gè)主要原則敘述不正確的是（）。

A.高架橋的結(jié)構(gòu)高度不需要太小
B.選用經(jīng)濟(jì)、實(shí)用的結(jié)構(gòu)形式至關(guān)重要
C.標(biāo)準(zhǔn)段結(jié)構(gòu)盡可能采用工廠預(yù)制
D.高架橋段為城市景觀，應(yīng)注意外形線條流暢跨高比的協(xié)調(diào)


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1.單項(xiàng)選擇題下列關(guān)于高架道路設(shè)置條件敘述不正確的是（）。

A.凡設(shè)置高架干道的道路，其等級(jí)應(yīng)屬快速路
B.交通量較大
C.交叉口上直行車輛占路口總交通量的比重較大
D.在跨越河流或鐵路的橋梁引道兩端的交叉口車輛較多，而交叉口距橋臺(tái)間距又短的道路上，宜將引道建成高架橋

2.單項(xiàng)選擇題不屬于高架道路選線內(nèi)容的是（）。

A.調(diào)查沿線交通流量、流向，按遞增率預(yù)測(cè)增長(zhǎng)量，分配地面與高架流量
B.分析和評(píng)述工程規(guī)模、投資和經(jīng)濟(jì)效益
C.此外，還須進(jìn)行方案比較
D.應(yīng)服從整個(gè)城市規(guī)劃、交通規(guī)劃和快速干道布局的要求

3.單項(xiàng)選擇題關(guān)于高架道路的優(yōu)越性敘述不正確的是（）。

A.利用現(xiàn)有道路空間增加路網(wǎng)容量
B.高架道路開(kāi)通后，車輛增加，廢氣量也增加
C.提高車速，提高通行能力和運(yùn)輸效率
D.建設(shè)周期短、成本低、見(jiàn)效快

4.單項(xiàng)選擇題關(guān)于高架道路的優(yōu)越性敘述正確的是（）。

A.高架主線縱貫在十分擁擠的交通道路上空，對(duì)于其下的行人和車輛而言產(chǎn)生了壓抑感
B.強(qiáng)化快速干線的交通功能：高架道路禁止非機(jī)動(dòng)車和行人通行
C.提高車速，提高通行能力和運(yùn)輸效率
D.建設(shè)周期短、成本低、見(jiàn)效快

5.單項(xiàng)選擇題下列關(guān)于自行車與軌道交通換乘敘述不正確的是（）。

A.自行車與軌道交通換乘是指在一次出行中將自行車和軌道交通相結(jié)合起來(lái)
B.自行車換乘能節(jié)約能源、減少空氣和噪聲的污染。自行車換乘軌道交通取代小汽車的出行總里程越短，這種優(yōu)勢(shì)越明顯
C.自行車換乘軌道交通還能減輕相應(yīng)走廊和車站通道上的擁擠程度，減少軌道車站附近的機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)數(shù)量
D.自行車換乘能為軌道交通吸引更多的客流，提高軌道交通的經(jīng)濟(jì)效益