A.發(fā)電機(jī)
B.蓄電池
C.起動(dòng)機(jī)
D.調(diào)節(jié)器
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A.滾子軸承預(yù)緊度調(diào)整
B.嚙合間隙調(diào)整
C.主、從動(dòng)齒輪的位置調(diào)整
A.動(dòng)力傳遞由泵輪葉片完成
B.可避免發(fā)動(dòng)機(jī)超載
C.不能改變力矩；
A.暖機(jī)修正
B.開環(huán)修正
C.空燃比反饋修正
D.怠速穩(wěn)定性修正
E.過熱修正
A.電壓上升，噴油量減少
B.電壓下降、噴油量增加
C.電壓上升，噴油量增加
D.電壓下降，噴油量減少
A.換向回路
B.順序回路
C.鎖緊回路
D.緩沖制動(dòng)和補(bǔ)油回路
最新試題
新能源汽車中的“制動(dòng)能量回收”系統(tǒng)，在何種條件下回收效率最高（）？
在新能源汽車中，為了應(yīng)對(duì)寒冷天氣對(duì)電池性能的影響，通常會(huì)采用哪種技術(shù)來提高電池的低溫性能（）？
在新能源汽車的維修過程中，為什么需要特別注意高壓安全（）？
在新能源汽車的“電機(jī)控制器”（MCU）中，逆變器的主要作用是什么（）？
在新能源汽車中，用于實(shí)現(xiàn)車輛加速和減速的主要部件是（）。
關(guān)于新能源汽車的“續(xù)航里程焦慮”，下列哪項(xiàng)措施不能有效緩解（）？
在混合動(dòng)力汽車中，用于在制動(dòng)或減速時(shí)回收能量的系統(tǒng)稱為（）。
關(guān)于新能源汽車的“高壓下電”流程，下列說法錯(cuò)誤的是（）。
電動(dòng)汽車充電時(shí)，使用快充模式相比慢充模式，其主要的缺點(diǎn)是（）。
在新能源汽車中，為了實(shí)現(xiàn)更長的續(xù)航里程，通常會(huì)采用哪種策略來優(yōu)化能量消耗（）？