單項(xiàng)選擇題鐵路樞紐根據(jù)布置圖的不同,可分為()種形式。
A.12
B.10
C.8
D.6
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1.單項(xiàng)選擇題單線區(qū)段站到發(fā)線使用辦法多采用()
A.雙進(jìn)路
B.單進(jìn)路
C.部分雙進(jìn)路
D.多進(jìn)路
2.單項(xiàng)選擇題調(diào)車駝峰是由()組成。
A.推送線、溜放線、迂回線
B.推送線、峰頂、溜放線
C.推送線、峰頂、迂回線
D.推送部分、峰頂、溜放部分
3.單項(xiàng)選擇題重車流指經(jīng)過駝峰的空車和輕載車占解體車輛總數(shù)的()
A.10%以下
B.10%以上
C.15%以下
D.15%以上
4.單項(xiàng)選擇題車輛在溜放過程中受到的阻力為()
A.基本阻力和風(fēng)阻力
B.基本阻力和曲線阻力
C.基本阻力、風(fēng)阻力和曲線阻力
D.基本阻力、風(fēng)阻力、曲線阻力、道岔阻力
5.單項(xiàng)選擇題當(dāng)駝峰解體的車流性質(zhì)為重車流時,難行車為()
A.不滿載的P50,重47t
B.不滿載的P50,重34t
C.不滿載的C50,重47t
D.不滿載的C50,重34t
最新試題
輪渡碼頭的結(jié)構(gòu)有順岸式結(jié)構(gòu)和()兩種。
題型:單項(xiàng)選擇題
樞紐線路引入方式一般有()幾種。
題型:多項(xiàng)選擇題
高速鐵路引入既有樞紐的方式中,并行引入方式的優(yōu)點(diǎn)不包括()。
題型:單項(xiàng)選擇題
橫列式會讓站如設(shè)一條到發(fā)線時,到發(fā)線一般應(yīng)設(shè)在站房()側(cè)。
題型:單項(xiàng)選擇題
駝峰調(diào)速系統(tǒng)設(shè)有三級制動位時,Ⅰ、Ⅱ制動位的功能主要是()。
題型:單項(xiàng)選擇題
旅客站臺按站臺與線路相互位置分為()和()。
題型:單項(xiàng)選擇題
駝峰的溜放部分縱斷面的組成部分一般不包括()。
題型:單項(xiàng)選擇題
中間站臺的位置,推薦設(shè)置在旅客站房對側(cè)正線相鄰的到發(fā)線外側(cè)。
題型:判斷題
迂回線是為了提高線路通過能力或者()而修建的與主要線路并行的線路。
題型:單項(xiàng)選擇題
引起曲線阻力的原因有()。
題型:多項(xiàng)選擇題