A、預(yù)告信號(hào)機(jī)
B、接近信號(hào)機(jī)
C、復(fù)示信號(hào)機(jī)
D、遮斷信號(hào)機(jī)
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A、進(jìn)路表示器
B、發(fā)車(chē)表示器
C、調(diào)車(chē)表示器
D、引導(dǎo)信號(hào)
A、進(jìn)路表示器
B、發(fā)車(chē)表示器
C、調(diào)車(chē)表示器
D、引導(dǎo)信號(hào)
A、進(jìn)路表示器
B、發(fā)車(chē)表示器
C、調(diào)車(chē)表示器
D、發(fā)車(chē)線(xiàn)路表示器
A、發(fā)車(chē)進(jìn)路信號(hào)機(jī)
B、進(jìn)路色燈信號(hào)機(jī)
C、接近信號(hào)機(jī)
D、遮斷信號(hào)機(jī)
A、800m
B、900m
C、1000m
D、1100m
最新試題
FLC 線(xiàn)圈得電后,()原因會(huì)造成QF 不發(fā)電。
電機(jī)軸承加油太多會(huì)造成()不良后果。
降速針閥開(kāi)度過(guò)大的影響有()。
充氣閥的組成部件有柱塞、膜板活塞、()等組成。
JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)是制動(dòng)閥手把操縱()不受溫度的影響。
自閥運(yùn)轉(zhuǎn)位,分配閥排風(fēng)不止的原因有()。
齒輪傳動(dòng)方式按齒輪數(shù)量分為()。
常用制動(dòng)后再實(shí)施緊急制動(dòng),制動(dòng)管壓力空氣雖然也能急劇下降,但因()柱塞上下壓力減小,因此機(jī)車(chē)不產(chǎn)生緊急制動(dòng)作用。
停止基本閉塞法改為電話(huà)閉塞法的時(shí)機(jī)是()。
DF4機(jī)車(chē)接地繼電器動(dòng)作,柴油機(jī)卸載,信號(hào)燈()亮。